Figo. 12.39. Ampliador de vácuo de freios: 1 – noz de fixação do cilindro de freio principal; 2 – cilindro de freio principal; 3 – backpressure válvula do ampliador de vácuo de freios; 4 – mangueira do ampliador de vácuo de freios; 5 – caça de anel de uma mangueira; 6 – aspiram o ampliador de freios; 7 – tomada do dispositivo de ajuste do curso de um pedal de um freio; 8 – trancam a chapa do dispositivo do ajuste do curso; 9 – noz; 10 – empurrador de pedal de freio; 11 – cobertura protetora; 12 – suporte de forma triangular de fixação do ampliador de vácuo de freios

O ampliador de vácuo de freios reduz o esforço cercado a um pedal de freio, facilitando por meio disso dirigindo (figo. 12.39). O princípio da operação do ampliador de vácuo de freios é baseado no uso da depressão em um coletor de entrada. Em uma saída do ampliador de vácuo fora da operabilidade de operação do sistema de freios não se quebra, mas para pressionar de um pedal de um freio é necessário fazer o esforço consideravelmente maior.

       PREVENÇÃO

No momento da remoção ou um desinteresse de detalhes do passeio hidráulico pode haver uma necessidade da extração por meio de bomba do sistema de freios em geral ou os seus nós separados.

Os momentos especificados de inhalings de conexões roscadas dão-se para o seco, não superfícies engraxadas.

1. Por meio de garras cortam um colarinho da fixação de um vácuo regam com mangueira e retiram uma mangueira de vácuo de um coletor de entrada.

Figo. 12.40. Acordo de uma mangueira de vácuo

2. Retire uma mangueira de vácuo e um detalhe que se une do caso do ampliador de vácuo de freios (figo. 12.40).

3. Comprimento de medida da mangueira de vácuo substituída.

4. Corte uma mangueira de vácuo de dois lados da válvula backpressure 3 (ver o figo. 12.39).

       PREVENÇÃO

Na escolha de uma mangueira de vácuo do grupo de peças sobressalentes a mangueira de vácuo tem de ter o mesmo diâmetro, e os novos colarinhos de fixação têm de estabelecer-se em todos os pontos da fixação.

1. Corte uma nova mangueira de vácuo do comprimento correspondente e estabeleça, tendo posto colarinhos.

2. Colarinhos de embaraço e convencer-se isto conexões densas.

       PREVENÇÃO

Assegure-se que o vácuo backpressure válvula se instala na mesma direção, que substituído.

3. Verifique a operação do ampliador de vácuo de freios.

1. Aperte um pedal de freio várias vezes no motor ocioso para criar a pressão idêntica perto do atmosférico em cavidades do ampliador de vácuo. Ao mesmo tempo, determine pelo esforço cercado a um pedal se não há interferência do caso da válvula. Pare um pedal de freio no meio do seu curso e lance o motor.

2. No ampliador de vácuo útil o pedal de freio depois que o lançamento do motor tem de partir para a frente.

3. Se o pedal não partir para a frente, verifique a fixação de uma ponta de uma mangueira, a conexão da fixação de um flange de uma ponta no ampliador, uma condição de uma mangueira e a união.

4. Se verificando defeitos não se revelar, portanto o ampliador de vácuo de freios é defeituoso.

1. Retire o cilindro de freio principal do ampliador de vácuo de freios e retire um pouco para a frente. Não desconecte oleodutos de freio.

2. Retire uma mangueira de vácuo do ampliador.

3. Retire um reservatório de lavador de pára-brisa.

4. Retire o sensor de luz do freio.

5. Retire uma primavera de pedal de freio.

6. Retire um suporte de forma triangular de fechadura de um dedo de um empurrador e um dedo de um empurrador.

7. Desparafuse o parafuso mais baixo localizado atrás do oleoduto de pedal de freio.

8. Retire o ampliador com um suporte de forma triangular de reunião da lista, inclinando-se um pouco e tendo retirado o passeio.

9. Retire um suporte de forma triangular de fixação do ampliador.

10. Retire uma cobertura protetora 11 (ver o figo. 12.39) do ampliador.

Figo. 12.41. Remoção de uma chapa de fechadura: 1 – tomada do dispositivo de ajuste; 2 – trancam a chapa; 3 – chave de fenda

11. Retire uma chapa de fechadura 2 de um empurrador e a tomada do dispositivo de ajuste 1 (figo. 12.41).

12. Retire um empurrador 10 (ver o figo. 12.39).

Figo. 12.42. Remoção da tomada do dispositivo de ajuste

13. Apague e retire a tomada do dispositivo de ajuste de uma vara de pistão (figo. 12.42).

14. Apague uma noz 9 (ver o figo. 12.39).

1. Aperte o novo ampliador de vácuo em um vício, ao mesmo tempo use cobertas de segurança para esponjas de um vício.

2. O agasalho uma noz 9 e o ajuste tapa 7 em uma vara de pistão.

3. Insira um empurrador 10 na tomada 7 e fixe uma chapa de fechadura 8.

Figo. 12.43. Medição de comprimento (A) de um empurrador: 1 – empurrador; 2 – aspiram o ampliador de freios; Em – o centro de uma abertura

Ajuste a posição da tomada. A distância da superfície do ampliador ao centro de uma abertura abaixo de um dedo em um garfo de um empurrador tem de ser 278,5 mm (figo. 12.43).

4. Estabeleça uma cobertura protetora 11 (ver o figo. 12.39) no ampliador.

5. Estabeleça um suporte de forma triangular de fixação ao ampliador e embaraço por pinos, tendo apertado o seu momento 22 N • m.

6. Estabeleça o ampliador com um suporte de forma triangular em uma partição de um compartimento motor.

7. Instale um reservatório de lavador de pára-brisa.

8. Instale o cilindro de freio principal no ampliador e embaraço por nozes, tendo apertado o seu momento 18 N • m.

9. Una uma mangueira de vácuo ao ampliador e parafuse uma noz que se une em um coletor de entrada, tendo apertado o seu momento 15 N • m.

10. Implante um dedo de conexão de um empurrador e pedal de um freio.

11. Estabeleça um suporte de forma triangular de fechadura e una uma primavera de pedal.

12. Instale o comutador de luz do freio.

Noz de fixação do cilindro de freio principal ao ampliador........ 18 N • m

Unir noz e vácuo rega com mangueira a um coletor de entrada........ 15 N • m

Noz de fixação de um suporte de forma triangular de reunião ao ampliador........ 22 N • m

Noz de fixação de um suporte de forma triangular de reunião a uma partição de um compartimento motor........ 22 N • m