У рисунка поддержки есть цилиндр тормоза колеса и двух булавок, это захватывает ротационный кулак. Удерживание трудного педаль тормоза к созданному гидравлическому давлению, это будет преобразованным поддержкой усилию, которое тормозит. Это усилие передано одинаково поршню и основанию цилиндра поддержки, переместив поршень и переместив поддержку. Это приносит к zazhatiya диска тормоза двух сторон.

Рис. 12.17. Поддержка тормозов диска и диска тормоза: 1 – обувь тормоза экстерна; 2 – весна; 3 – обувь внутреннего тормоза; 4 – булавка фиксации случая поддержки; 5 – lavador пальца направления; 6 – шляпа; 7 – палец направления; 8 – защитное покрытие; 9 – поддержка цилиндра тормоза; 10 – поддерживают захват; 11 – борец кольца поршня; 12 – поршень; 13 – защитная шляпа поршня; 14 – блокирует гида; 15 – пальцы; 16 – совет тормоза; 17 – неф колеса; 18 – тормозной диск; 19 – ударяет его голову; 20 – орех фиксации груза давления; 21 – lavador постоянный; – я вворачиваю 22; 23 – винт фиксации совета тормоза; 24 – lavador

Усилие, которое это сжимает, передано через покрывала обуви тормоза. Сила трения, которое появляется в то же время, приводит к остановке автомобиля.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

В момент ремонта цилиндра главного тормоза необходимо заменить всеми подробностями, включенными в игру ремонта деталей излишка цилиндра главного тормоза. Так как упрощение процесса встречи полирует все подробности резины с жидкостью чистого тормоза.

Там не берет деталь системы тормозов воздух компрессора, который содержит пары масел. Это может вести, чтобы связать повреждение узлом деталей резины.

Уничтожая узлы гидравлической прогулки системы тормозов может быть потребность в извлечении через бомбу целой системы тормозов или его части.

Ценности моментов ингаляции застежек происходят для мелководья, не полированных поверхностей woodcarving.

Операции в обслуживании деталей цилиндра должны быть выполнены в чистом сухом банке.

 1. Накачайте две трети жидкости тормоза бака.

 2. Снимите автомобиль в лифте.

 3. Заметьте, что условия дисков колес продвинулись относительно нефов, и заберите колеса.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Для замены обуви тормоза или обслуживания диска тормоза это не должно забирать поддержку.

Рис. 12.18. Хлопнуть - из пальцев: 1 – поддержки; 2 – тормозная колодка; 3 – пальцы; 4 – ток; – я стучу 5; 6 – блокирует гида

 4. Пальцы удара 3 (рис. 12.18) обувь тормоза интерьера нефа.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Спрингс ниже влияния пальцев находится в нажатом государстве. Будьте осторожны.

 5. Большие плоскогубцы плоского носа считают трудными поршень в цилиндре поддержки. Это создаст разрез между обувью тормоза и диском тормоза.

 6. Заберите обувь тормоза с ошибками. Теперь возможно забрать диск тормоза без удаления поддержки.

Толщина меры диска тормоза.

Проверьте условие поверхности диска тормоза.

Проверьте условие шляпы, взятой на пробу из порошка поршня.

 1. Установите обувь тормоза с датчиком использования к поршню поддержки. Во время установки они проверяют возможность маленьких движений обуви тормоза в поддержке фронта / позади.

 2. Установите одну весну в тормозной колодке.

Рис. 12.19. Установка пальцев (1) и весны (2)

 3. Установите пальцы внешней стороны поддержки в интерьере, ранее выровняв соглашение об открытиях (рис. 12.19).

 4. Установите колеса, объединив отметки, сделанные прежде.

 5. Понизьте автомобиль.

 6. Несколько раз считайте трудными педаль тормоза, чтобы принести блоки в контакте с тормозными дисками.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Не перемещайте автомобиль, пока педаль тормоза не будет твердым нажимом.

 7. Проверьте уровень жидкости тормоза и если необходимый это добавляет его.

Рис. 12.20. Возвращение гида блоков: 1 – поддержки; 2 – блокирует гида; 3 – ключ

 1. Произведенный и отзывают гида блоков поддержки (рис. 12.20).

 2. Результаты винта и забирают диск тормоза.

Рис. 12.21. Удаление защитной шляпы: 1 – неф; 2 – защитная шляпа; 3 – долото

 3. Через долото 3 (рис. 12.21) приобретают продвижение защитной шляпы 2, и отвертка забирают его поддержки 1.

 1. Украсьте защитную шляпу в в фаворе пункт в поршне и вставка в цилиндре тормоза колеса. Если это будет необходимо, начиная с установки шляпы на порошковом испытании в цилиндре слегка они вытаскивают поршень цилиндра колеса.

 2. Установите шляпу на порошковом испытании в месте.

 3. Установите диск тормоза и зафиксируйте его.

 4. Вверните гидов блоков в поддержке и считайте трудными его момент 95 Н • m.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Для удаления диска тормоза это не должно забирать поддержку.

 1. Заберите обувь тормоза.

 2. Там заканчивается винт соглашения о фиксации диска тормоза.

Рис. 12.22. Удаление диска тормоза

 3. Заберите диск тормоза (рис. 12.22). Наклоните диск тормоза немного и заберите его. Если Вам нужно, потяните немного для поддержки в направлении на внешней стороне.

 1. Установите диск тормоза и зафиксируйте его для винта соглашения.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Чтобы обеспечить идентичный frenagem обоих колес поверхности его дисков тормоза, они будут идентичны. Это касается гладкости поверхности и глубины доступных царапин. Поэтому, если необходимый это заменяет обоими дисками тормоза в то же время.

 2. Установите обувь тормоза.

 1. Накачайте две трети жидкости тормоза бака.

 2. Снимите автомобиль в лифте.

 3. Заметьте, что условия дисков колес продвинулись относительно нефов, и заберите колеса.

 4. Большие плоскогубцы плоского носа считают трудными поршень в цилиндре поддержки. Это создаст разрез между обувью тормоза и диском тормоза.

 5. Если для ремонта необходимо забрать поддержку автомобиля, булавка производит яму perepuskny, шланг тормоза фиксации к поддержке. Начиная с предотвращения течения и загрязнения жидкости тормоза близко открытия открылись в шланге и поддержке.

Рис. 12.23. Я использую долото (1) для удаления защитных шляп (2) из поддержки

 6. Через долото 1 (рис. 12.23) движение защитная шляпа 2 из поддержки и наконец они забирают его через отвертку.

 7. Булавки результата фиксации и забирают поддержку ротационного кулака.

Если удаление поддержки только необходимо, чтобы обеспечить доступ к другим узлам, снять его в нежном проводе в пытке продвинутой поддержки треугольной формы прерывания.

В момент производства woodcarving булавок фиксации поддержки преследовался по суду блокадой, способы его otvorachivaniye вмешались.

Кран чистит woodcarving в ротационных кулаках M 12x1,5.

Если woodcarving новых булавок фиксации поддержки не преследовался по суду блокадой способы вмешаться, его otvorachivaniye помещают способы блокады.

Рис. 12.24. Давление булавок фиксации поддержки: 1 – булавки, 95 Н • m; 2 – ключ

 1. Установите поддержку в ротационном кулаке, я смущаю для булавок 1 (рис. 12.24), и они считают трудными его момент 95 Н • m.

 2. Почините шланг тормоза для ямы perepuskny, они стреляют и считают трудными его момент 25 Н • m.

 3. Установите защитные шляпы внешней стороны поддержки.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Всегда носите новые защитные шляпы. Защитные шляпы будут рядом со случаем поддержки точно в целой поверхности.

 4. Установите колеса, сочетание Вас отмечает, когда они были прежде сделаны и держат трудные булавки фиксации колес.

 5. Понизьте автомобиль.

 6. Добавьте в баке жидкость чистого тормоза на необходимом уровне. Если трубки магистрали высокого давления тормозной системы, если desconectaram, то они качают на цилиндре тормоза колеса.

 7. Несколько раз считайте трудными и начните педаль тормоза, чтобы принести блоки в контакте с тормозным диском.

 1. Заберите поддержку.

 2. Результаты винта соглашения и забирают диск тормоза.

 3. Посредством открытия в нефе там поворачивают булавки фиксации совета тормоза.

Рис. 12.25. Удаление совета тормоза: 1 – совет тормоза; 2 – неф колеса

 4. Станьте советом тормоза, для которого я получаю доступ к тонкости прохода, который присоединяется к двум половинам открытой доски, и разрежьте ножницами его в металле (рис. 12.25).

 5. Отзовите совет тормоза для шеи нефа колеса.

Рис. 12.26. Подготовка нового совета тормоза

 1. Прежде чем установка нового совета тормоза выключила ножницы в металле пункт прохода, к которому присоединяются (рис. 12.26). Дайте компенсацию за край сокращения заусениц и пальто.

 2. Поставьте совет тормоза с пунктом прохода рисования, чтобы выключиться для шеи нефа колеса и присоединить к ротационному кулаку.

 3. Установите диск тормоза и вверните винт соглашения.

 4. Установите поддержку.

 1. Заберите поддержку.

 2. Заберите обувь тормоза поддержки.

Рис. 12.27. Удаление защитных шляп интерьера поддержки: 1 – недостаток; 2 – поддержки; 3 – отвертка; 4 – защитная шляпа

 3. Через отвертку они забирают защитные шляпы пальцев направления интерьера поддержки (рис. 12.27).

Рис. 12.28. Я использую долото удаления шляпы, взятой на пробу из порошка поддержки: 1 – поддержки; 2 – шляпа на порошковом испытании; 3 – долото

 4. Через долото они забирают шляпу, взятую на пробу из порошка поршня цилиндра колеса (рис. 12.28).

 5. Считайте трудными взятый на внешней стороне в направлении защитной шляпы и заберите защитную шляпу в фаворе пункт в поверхности захвата.

 6. Заберите шляпу на доказательстве порошка поршня и цилиндра колеса.

Рис. 12.29. Удаление захватов escorregamento: 1 – взятый; 2 – запечатывающий кольцо

 7. Там считает трудным вынутый 1 (рис. 12.29) случая цилиндра колеса, и 2 убирают кольца борца через деревянный инструмент или пластично.

Рис. 12.30. Удаление поршня: 1 – блокирует гида; 2 – совет; 3 – поршень; 4 – недостаток; 5 – поддержки; 6 – предоставление сжатого воздуха

 8. Заберите поршень поддержки, дав сжатому цилиндрическому воздуху посредством открытия связи шланга тормоза (рис. 12.30).

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

В момент предоставления сжатого воздуха они не пытаются поддержать руку перед поршнем так, чтобы это поймало его, это может привести к серьезной ране. В момент извлечения поршня они вставляют доску 15-20 мм деревянной толщины в случае поддержки.

Рис. 12.31. Я использую ключ (3) крепления гида блоков (1) к поддержке (2)

 9. Произведите путеводитель блоков поддержки и заберите его (рис. 12.31). Для упрощения desmontagem нарукавной повязки поддержка в недостатке.

Рис. 12.32. Извлечение кольца борца цилиндра колеса: 1 – недостаток; 2 – поддержки; 3 – запечатывающий кольцо; 4 – пластмассовый деревянный инструмент или

 10. Через маленький деревянный инструмент или пластмассу они прибывают охотничье прикосновение 3 (рис. 12.32) флейты в цилиндре колеса. Не используйте с этой окончательностью металлический инструмент, я ем их, они могут повредить внутреннюю поверхность цилиндра колеса или флейты.

 11. Вышлите союз.

Прозрачная жидкость всех подробностей чистого тормоза или негуманный алкоголь.

Сухие все подробности воздух компрессора, который не содержит паров масел.

Возьмите все каналы в случае и в союзах.

Проверьте поршень и цилиндр колеса существования:

– царапины;

– вырежьте;

– коррозия.

Замена детализирует в момент обнаружения указанных дефектов.

Если одна из деталей ржавела, замените поддержкой и поршнем, к которому присоединяются.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Размол поршня или цилиндр поддержки не позволены.

 1. Вставьте кольцо полированного борца поршня во флейте цилиндра поддержки. Это обеспечено, что не сверхранено кольцо.

Рис. 12.33. Установка поршня

 2. Установите поршень, полируемый с жидкостью тормоза в цилиндре поддержки (рис. 12.33). Установка поршня убеждена, что вставлено без поворота и что борец звенят во флейте цилиндра, устанавливает правильно.

Не utaplivayta поршень во впадине цилиндра колеса полностью. Оставьте действие поршня так, чтобы во флейте в поршне было возможно установить шляпу на порошковом испытании.

 3. Установите шляпу на порошковом испытании во флейте в поршне и выдвиньте поршень в цилиндре поддержки.

 4. Поместите край шляпы цилиндра поддержки.

 5. Установите гида блоков, и я смущаю для булавок к поддержке, считая трудным его момент 95 Н • m.

 6. Установите кольца борца в нестабильных захватах.

Закрывающие покрытия с прекрасным слоем плотной смазки вручили установленный ремонт.

Установите кольцо борца в центральной флейте нестабильного захвата. Каждый обеспечивает это, кольцо борца не потеряло форму во время установки во флейте.

 7. Установите escorregamento, они связывают поддержку так, чтобы флейта внутренней защитной шляпы была установлена той же самой стороны цилиндра, как поршень. Возглавьте взятый и назад.

Оставьте конец действия захвата так, чтобы было возможно поместить защитную связь шляпы.

 8. Установите внутренние защитные шляпы во флейтах захватов, нестабильных и поставивших в стороне в случае цилиндра поддержки.

 9. Установите защитные шляпы в месте.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Всегда устанавливайте новые защитные шляпы.

 10. Каждый топит escorregamento, он связывает случай цилиндра поддержки.

 11. Вверните пальцы направления.

 12. Установите обувь тормоза с датчиком использования поршня.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Это обеспечено, что пальцы и весны устанавливают правильно.

 13. Установите поддержку.

Булавка гида блоков к поддержке......... 95 Н • m

Булавка фиксации поддержки ротационному кулаку........ 95 Н • m

Яма perepuskny булавка фиксации шланга тормоза........ 25 Н • m