8.4. A substituição de elementos de uma caixa tomou o resto
Substituição de um caso da transmissão
Remoção
1. Retire a transmissão e instale na propriedade a adaptação de KM-444-B em conjunto com o KM básico 489 adaptação.
2. Retire uma cobertura de alavanca que liga de um caso de transmissão (não o classifique).
3. Retire um caso traseiro com o cabo secundário e primário de um caso de transmissão (não os classifique).
4. Retire o diferencial de um caso de transmissão (não o classifique).
5. Retire o carregamento do apagamento da união e a tomada básica que dirige.
6. Retire a roda de engrenagem de passeio de velocímetro conduzida.
7. Retire os seguintes elementos:
– apague uma chapa de cobertura de união de um caso de transmissão;
– O KM 304 adaptação retira ambas as tomadas básicas da alavanca de aperto que se separa.
Instalação
1. Aperte uma chapa de cobertura de união em um caso de transmissão.
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Figo. 8.90. Uso de dispositivo KM 304 de instalação de tomadas básicas da alavanca de aperto que se separa
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2. Instale pelo KM 304 adaptação ambas as tomadas básicas da alavanca de aperto que se separa (figo. 8.90). As ranhuras em tomadas têm de instalar-se na dragagem em um caso de transmissão. Aplique uma película fina de um disulfide de pasta de molybdenic no interior de tomadas.
3. Estabeleça o diferencial.
4. Estabeleça um caso traseiro, cabo secundário e primário em um caso de transmissão.
5. Aperte uma chapa de uma cobertura do mecanismo da comutação a um caso de transmissão.
6. Estabeleça a roda de engrenagem de passeio de velocímetro conduzida.
7. Instale a tomada básica que dirige da união e o carregamento do apagamento da união.
8. Instale a transmissão e preencha nela o óleo.
Substituição de anéis do sincronizador
Remoção
1. Enfraqueça um pino da fixação do mecanismo de alavanca da comutação e separe o mecanismo de alavanca da transmissão (figo. 8.91).
2. Retire alfinetes da conexão com dobradiças no mecanismo de alavanca de ligar (figo. 8.92).
3. Apague pinos da fixação de uma cobertura do mecanismo da comutação e retire o seu (figo. 8.93).
4. Troque a transmissão à 2a transferência.
5. Levante o carro e concentre-se no suporte.
6. Apague uma cobertura do diferencial e funda o óleo da transmissão.
7. Apague uma rolha de um caso traseiro.
8. Resulte o parafuso com uma cabeça cilíndrica da fixação de um cabo principal. Antes dele retiram um anel de fechadura (figo. 8.94).
Nota de pintura a provisão de ajuste de um cabo principal da transmissão no bloco de rodas de engrenagem.
9. O KM 556 1 Uma adaptação adquire cabos de poder da transmissão (figo. 8.95).
10. Resulte o comutador de lâmpadas de um apoio.
11. Retire um caso traseiro com o cabo secundário e primário e classifique-o. Apague um caso de transmissão de um caso traseiro. Apague um conselho de carregamento com o cabo secundário e primário de um caso de transmissão, tome e parafuse no ajuste de KM 552 adaptação.
12. Desparafuse básico ter paciência com a alavanca que treme de um caso traseiro e retire-o.
13. Os dispositivos de KM-161-A e um gancho de KM-161-2 retiram o sincronizador da 5a transferência de um cabo secundário. Com esta finalidade ao mesmo tempo inclua duas transferências (por exemplo, uma roda de engrenagem da 3a transferência e uma roda de engrenagem de um apoio). Antes dele retiram um anel de fechadura de uma parte avançada do sincronizador.
14. Retire os seguintes elementos de um cabo secundário: a roda de engrenagem da 5a transferência (pequena), o carregamento de agulha da 5a transferência, tranca o anel de lavadores persistentes e amba a metade de lavadores persistentes. O carregamento de agulha pode curvar-se ligeiramente.
15. Fazer esforço de abaixo, retire uma roda de engrenagem da 5a transferência (grande) do bloco de rodas de engrenagem. Antes dele retiram um anel de fechadura de uma roda de engrenagem.
16. Desparafuse básico ter paciência com uma fechadura de segurança de uma roda de engrenagem.
17. Retire 4 rolhas da alavanca persistente da comutação de um caso traseiro.
18. Apague um ponto de passagem de alfinetes de um caso traseiro e retire-o. Com esta finalidade ao mesmo tempo inclua as 2as e 5as transferências (com a roda de engrenagem principal da comutação).
19. Um núcleo malhou alfinetes de um garfo da comutação das 3as e 4as transferências e um garfo da comutação de uma roda de engrenagem de um apoio.
20. Retire varas e garfos da comutação das 3as e 4as transferências e uma roda de engrenagem de um apoio de um caso traseiro.
21. Tome a roda de engrenagem principal da comutação da 5a transferência de um caso traseiro.
22. A adaptação de KM-443-A retira tanto anéis de fechadura da fixação de um cabo secundário como um cabo principal a um caso traseiro.
23. Retire o cabo secundário e primário em conjunto com uma roda de engrenagem intermediária de um apoio, um garfo e uma vara da comutação das 1as e 2as transferências de um caso traseiro.
24. Classifique um cabo secundário da transmissão.
25. Usando o soco correspondente, retire o carregamento de bola, um lavador de pró-maçonaria, o carregamento de agulha axial e uma roda de engrenagem da 1a transferência. Anteriormente retire um anel de fechadura.
26. Retire o carregamento de agulha da 1a transferência.
Retire um anel de fechadura e um vypressuyta o sincronizador da 1a transferência e roda de engrenagem, e também uma roda de engrenagem da 2a transferência.
27. Retire o carregamento de agulha da 2a transferência.
28. Retire tanto a metade de um lavador persistente, uma roda de engrenagem da 3a transferência como o carregamento de agulha.
29. Retire um anel de fechadura e um lavador e um vypressuyta o sincronizador 3o e 4o de transferências, e também uma roda de engrenagem da 4a transferência.
Retire o carregamento de agulha da 4a transferência, tanto metade de um lavador persistente como o carregamento de rolo.
Instalação
1. Limpe todos os detalhes retirados e cheque do uso, importuna, e substitua danos e formação de fendas de cabelo se necessário. Substitua anéis de fechadura, primaveras de sincronizadores e blocos do escorregamento.
2. Engraxe as superfícies contatam básicas de todos os detalhes de rotação e as superfícies do escorregamento com o óleo da transmissão.
3. Todos os sincronizadores, os blocos instáveis, primaveras de sincronizadores, anéis de sincronizadores e um lavador permutam-se.
4. Reúna um cabo secundário da transmissão. Instale o carregamento de rolo, tanto metade de um lavador persistente, o carregamento de agulha como uma roda de engrenagem da 4a transferência. Estabeleça um anel de sincronizador em um cone de uma roda de engrenagem da 4a transferência. O KM 514 prensa de adaptação o sincronizador 3o e 4o de transferências e embaraço por uma fechadura soa com um lavador.
PREVENÇÃO
Anteriormente aqueça o sincronizador à temperatura de 100 °C.
Instale o carregamento de agulha e uma roda de engrenagem da 3a transferência.
Estabeleça um anel de sincronizador em um jogo de uma roda de engrenagem da 3a transferência.
Estabeleça tanto a metade de um lavador persistente, o carregamento de agulha como uma roda de engrenagem da 2a transferência. Estabeleça um anel de sincronizador em um cone de uma roda de engrenagem da 2a transferência. KM 514 prensa de adaptação o sincronizador 1 e 2o de transferências e embaraço por um anel de fechadura.
PREVENÇÃO
Anteriormente aqueça o sincronizador à temperatura de 100 °C.
Instale o carregamento de agulha e uma roda de engrenagem da 1a transferência.
Instale o carregamento de agulha axial em uma parte avançada de uma roda de engrenagem da 1a transferência.
O KM 311 adaptação a um vypressuyta também fixa um lavador de pró-maçonaria e um clipe do carregamento de bola por um anel de fechadura.
5. Reúna e estabeleça um caso traseiro. Alfinetes de inserção de fixação da alavanca persistente do passeio, um cabo secundário, um cabo principal, um garfo de comutação das 1as e 2as transferências e uma roda de engrenagem intermediária de um apoio em um caso traseiro.
Fixe o cabo secundário e primário por anéis de fechadura.
Insira uma vara e o garfo da comutação da transferência de um apoio que conduz uma roda de engrenagem da 5a transferência e um garfo e as varas da comutação das 3as e 4as transferências para um caso traseiro. Aperte-se uma chapa da fixação de alfinetes em umas costas encaixam o momento de 7 N • m. Aperte o carregamento básico e uma fechadura de segurança a umas costas encaixam o momento de 30 N • m. Insira 4 rolhas de alfinetes à prova do óleo persistentes em um caso traseiro. Instale o nó de um caso traseiro no KM 554 adaptação.
A adaptação de KM-466-Z aperta uma roda de engrenagem da 5a transferência (grande) ao bloco de rodas de engrenagem e fixa-o por um novo anel de fechadura.
Estabeleça uma roda de engrenagem da 5a transferência (pequena) e um anel do sincronizador em um cabo secundário. KM 334 prensa de adaptação o sincronizador da 5a transferência em um cabo secundário. Parafuse básico ter paciência com a alavanca que treme em um caso traseiro, tendo apertado pinos o momento de 22 N • m. Cuidadosamente insira completamente reunido atrás caso em um caso da transmissão e embaraço por pinos, tendo apertado o seu momento 15 N • m.
6. Manualmente, cuidadosamente insira ou puxe um cabo principal da transmissão em aberturas da chapa de aperto conduzida e o bloco de rodas de engrenagem.
7. Centre a chapa de aperto conduzida (figo. 8.96). Combine-se as etiquetas põem primário a um cabo e o bloco de rodas de engrenagem antes da remoção.
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Figo. 8.97. Uso de dispositivo KM 564 de um pino vvertyvaniye com uma cabeça cilíndrica em um cabo principal da transmissão
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8. KM 564 parafuso de adaptação um pino com uma cabeça cilíndrica em um cabo principal da transmissão e prensa um cabo contra a parada no bloco de rodas de engrenagem (figo. 8.97).
9. Fixe um cabo principal por um novo anel de fechadura.
10. Parafuse um pino de uma cobertura à prova do óleo em uma cobertura persistente com a conexão que se condensa. Depois que a instalação de uma cobertura da distância entre uma parte avançada de uma chapa e um caso traseiro não deve exceder 4 mm.
11. Instale o comutador de lâmpadas de um apoio.
12. Parafuse uma cobertura de mecanismo que liga em um caso de transmissão. Cole um selante em um caso de transmissão antifrictional lubrificante.
13. Ajuste o mecanismo da comutação da transmissão.
14. Preencha o óleo em uma abertura de uma rolha de volume.
Elementos de caça da transmissão
As ações da caça executam-se com o caso de transmissão estabelecido no carro.
A substituição de um anel de caça do velocímetro conduzido dirige a roda de engrenagem
1. Apague um fio de passeio de velocímetro de um caso de transmissão.
2. Retire uma roda de engrenagem de passeio de velocímetro. Apague a chapa de propriedade. A chave de fenda retira um anel de caça.
3. Substitua um anel de caça e um anel de caça de borracha.
4. Estabeleça uma roda de engrenagem de passeio de velocímetro. Aperte-se os pinos da fixação da propriedade chapeiam o momento necessário. O velocímetro de banha dirige a roda de engrenagem teeths com o lubrificante.
5. Una um fio de passeio de velocímetro.
Substituição de consolidação de uma cobertura do mecanismo de comutação
1. Enfraqueça um pino da fixação do mecanismo de alavanca da comutação e separe o mecanismo de alavanca da transmissão (figo. 8.98).
2. Resulte pinos da fixação de uma cobertura do mecanismo da comutação a um caso da transmissão e retire o seu (figo. 8.99).
3. Cole um novo selante a um caso de transmissão antifrictional lubrificante.
PREVENÇÃO
A cobertura não se parafusa finalmente no lugar em um caso de transmissão até que a consolidação última se estabeleça.
Substituição de consolidação de um caso traseiro da transmissão
1. Levante o carro e concentre-se no suporte. Resulte um pino da fixação de uma cobertura a um caso traseiro.
2. Apague um pino com uma cabeça cilíndrica de um cabo principal. Antes dele retiram um anel de fechadura (figo. 8.100). Observe pintam a provisão de ajuste de um cabo principal da transmissão no bloco de rodas de engrenagem.
3. O KM 556 1 Uma adaptação retira um cabo principal da transmissão (figo. 8.101). As aberturas da união, por isso, não ligam-se não instala na união de ação depois desta operação.
4. Resulte o comutador de lâmpadas de um apoio.
5. Apague pinos da fixação de um caso traseiro a um caso de transmissão.
6. Retire um caso traseiro com o cabo secundário e primário de um caso de transmissão.
PREVENÇÃO
O óleo seguirá da transmissão.
7. Substitua a consolidação de um caso traseiro.
8. Estabeleça um caso traseiro em um caso da transmissão e fixe-o por pinos.
9. Cole um novo selante a um caso de transmissão antifrictional lubrificante.
10. Parafuse o comutador de lâmpadas de um apoio. Manualmente, cuidadosamente insira ou puxe um cabo principal da transmissão em aberturas da chapa de aperto conduzida e o bloco de rodas de engrenagem.
11. Centre a chapa de aperto conduzida (figo. 8.102).
12. Combine-se as etiquetas põem primário a um cabo e o bloco de rodas de engrenagem antes da remoção.
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Figo. 8.103. Uso de dispositivo KM 564 de um pino vvertyvaniye com uma cabeça cilíndrica em um cabo principal da transmissão
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13. KM 564 parafuso de adaptação um pino com uma cabeça cilíndrica em um cabo principal da transmissão e prensa um cabo contra a parada no bloco de rodas de engrenagem (figo. 8.103).
14. Fixe um cabo principal por um novo anel de fechadura.
15. Parafuse um pino de uma cobertura à prova do óleo em uma cobertura persistente com a conexão que se condensa.
16. Parafuse uma cobertura de mecanismo que liga em um caso de transmissão.
17. Ajuste o mecanismo de alavanca da comutação da transmissão.
PREVENÇÃO
O óleo seguirá da transmissão.
Substituição de consolidação de uma caixa de diferencial
1. Apague uma caixa diferencial de um caso de transmissão.
2. Substitua um selante de transmissão.
3. Instale uma caixa diferencial em um caso de transmissão. Cole um novo selante em um caso de transmissão antifrictional lubrificante.
Substituição de selar anéis de cabos de poder
1. Retire ambas as rodas avançadas.
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Figo. 8.104. Uso de dispositivo KM-507-B de um vypressovka de dobradiças esféricas de punhos rotativos
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2. Adaptação de KM-507-B a umas dobradiças esféricas vypressuyta de punhos rotativos (figo. 8.104).
3. Os dispositivos KM 460 2 A e KM-460-1 assumem o poder cabos da transmissão.
PREVENÇÃO
O partido tendencioso de KM 460 2 Uma adaptação sempre tem de virar-se à transmissão.
O óleo seguirá da transmissão.
4. Estabeleça pelo KM 519 adaptação o anel de caça correspondente em um caso da transmissão (figo. 8.105). Vire um suporte de primavera em um partido pelo que a mangueira de freio permita.
5. Estabeleça ambos os cabos de poder em um caso de transmissão. Então a prensa de chave de fenda um anel de fechadura antes de instalação ele em uma flauta.
PREVENÇÃO
Não permita uma sobrecarga de um anel de fechadura. Quando o anel de fechadura se estabelece em uma flauta, verifique a qualidade da instalação de um cabo de poder uma tensão manualmente no ponto mais largo da conexão.
A qualidade da instalação de um cabo de poder não pode verificar-se por um puxão de cabo.
6. Aperte a dobradiça esférica a um punho rotativo uma noz koronchaty e embaraço pelo topete.
7. Transversalmente aperte pinos da fixação de uma roda o momento de 90 N • m.
8. Preencha o óleo na transmissão. O nível de óleo tem de estar ao nível da borda mais baixa de uma abertura de experiência.
Roda de engrenagem principal do passeio de um velocímetro
Remoção
1. Levante o carro e concentre-se no suporte. Retire ambas as rodas avançadas.
2. Desparafuse uma cobertura diferencial de um caso de transmissão (o óleo seguirá).
3. A adaptação de KM-507-B a umas dobradiças esféricas vypressuyta de punhos rotativos (ver o figo. 8.104).
4. Os dispositivos KM 460 2 A e KM-460-1 assumem o poder cabos da transmissão.
PREVENÇÃO
O partido tendencioso de KM 460 2 Uma adaptação sempre tem de virar-se à transmissão.
O óleo seguirá da transmissão.
5. Observe a provisão de um anel básico em um anel e um caso da transmissão.
6. Verifique uma fenda axial de carregamentos de rolo cônicos.
7. O KM 520 adaptação apaga um anel básico de um caso de transmissão.
8. Desparafuse um flange básico e retire o diferencial.
9. Utilização adaptação de KM-524-A, fixe um caso diferencial em um vício.
10. Malhe a roda de engrenagem principal do passeio de um velocímetro de uma caixa do diferencial e rejeite-o.
Instalação
1. Utilização de KM 525 adaptação, estabeleça uma nova roda de engrenagem principal do passeio de um velocímetro em uma caixa diferencial para que se aferrolhasse no lugar.
PREVENÇÃO
Anteriormente aqueça uma roda de engrenagem de um velocímetro e KM 525 adaptação à temperatura de 80 °C em um banho de água.
2. Insira o diferencial em um caso de transmissão.
3. Adaptação de KM-520B, devolva um anel básico a um caso de transmissão. Quando executar esta operação segue regras do ajuste de carregamentos de rolo cônicos no diferencial.
4. Parafuse uma caixa diferencial em um caso de transmissão.
5. Estabeleça ambos os cabos de poder em um caso de transmissão. Então a prensa de chave de fenda um anel de fechadura antes de instalação ele em uma flauta.
PREVENÇÃO
Não permita uma sobrecarga de um anel de fechadura. Quando o anel de fechadura se estabelece em uma flauta, verifique a qualidade da instalação de um cabo de poder uma tensão manualmente no ponto mais largo da conexão.
A qualidade da instalação de um cabo de poder não pode verificar-se por um puxão de cabo.
6. Aperte a dobradiça esférica a um punho rotativo uma noz koronchaty, aperte o seu momento • o m também fixa 70 N pelo topete.
7. Transversalmente aperte pinos da fixação de uma roda o momento de 90 N • m.
8. Preencha o óleo na transmissão. O nível de óleo tem de estar ao nível da borda mais baixa de uma abertura de experiência.