A transmissão transformará o torque transferido do motor no tamanho e a direção. É necessário para assegurar a velocidade ótima e passability do carro, e também para a operação mais econômica do motor e o movimento do carro um apoio. Além disso, a transmissão separa o motor e transmissão durante uma parada e o estacionamento do carro e no momento do seu movimento no torpor com o motor de trabalho.

Os detalhes da transmissão colocam-se em um caso que se parafusa por pinos em uma parte traseira do motor.

O torque de um cabo de inclinação do motor pela união transfere-se para um cabo principal da transmissão. Em rodas de engrenagem primárias do curso avançado e uma roda de engrenagem de um apoio que estão na engrenagem contínua com rodas de engrenagem no secundário a um cabo estabelecem-se a um cabo. As rodas de engrenagem de um cabo secundário livremente giram em um cabo até que o mecanismo do deslocamento de engrenagem não inclua certa transferência, por isso, a roda de engrenagem correspondente com um cabo secundário da transmissão bloqueia-se. A roda de engrenagem de um apoio não se sincroniza.

Figo. 8.1. Seção da transmissão F16 mecânica

Figo. 8.2. Cabo e rodas de engrenagem da transmissão F16: 1 – trancam o anel; 2 – carregamento de bola de um cabo secundário; 3 – lavador persistente de um cabo secundário; 4 – trancam o anel de um cabo secundário; 5 – roda de engrenagem da 5a transferência; 6 – carregamento de agulha de uma roda de engrenagem da 5a transferência; 7 – o anel de bloqueio do sincronizador da 5a transferência; 8 – sincronizador da 5a transferência; 9 – a união instável do sincronizador da 5a transferência; 10 – primavera do sincronizador da 5a transferência; 11 – biscoito fino de uma braçadeira da 5a transferência; 12 – nave da união do sincronizador da 5a transferência; 13 – trancam o anel; 14 – o anel de bloqueio do sincronizador da 3a e 4a transferência; 15 – roda de engrenagem da 3a transferência; 16 – carregamento de agulha; 17 – lavador persistente de um cabo secundário; 18 – o anel mantendo um lavador persistente; 19 – carregamento de agulha de uma roda de engrenagem da 2a transferência; 20 – roda de engrenagem da 2a transferência; 21 – anel externo do sincronizador; 22 – anel interno do sincronizador; 23 – anel externo do sincronizador; 24 – transferem o sincronizador 1 e 2o; 25 – primavera do sincronizador 1 e 2o de transferência; 26 – biscoito fino de uma braçadeira da 1a e 2a transferência; 27 – nave da união do sincronizador 1 e 2o de transferência; 28 – primavera do sincronizador 1 e 2o de transferência; 29 – o anel de sincronizador de bloqueio; 30 – lavador persistente; 31 – cortando anel de fechadura; 32 – anel externo do sincronizador; 33 – anel intermediário; 34 – anel interno do sincronizador; 35 – carregamento de agulha de uma roda de engrenagem da 1a transferência; 36 – roda de engrenagem da 1a transferência; 37 – lavador persistente; 38 – anel de um cabo secundário; 39 – cortando anel de fechadura; 40 – lavador persistente; 41 – sincronizador; 42 – primavera do sincronizador da 3a e 4a transferência; 43 – nave da união do sincronizador da 3a e 4a transferência; 44 – biscoito fino de uma braçadeira da 3a e 4a transferência; 45 – primavera do sincronizador da 3a e 4a transferência; 46 – a união de sincronizador instável; 47 – anel do sincronizador da 3a e 4a transferência; 48 – carregamento de agulha de uma roda de engrenagem da 3a e 4a transferência; 49 – roda de engrenagem da quarta transferência; 50 – o anel mantendo um lavador persistente; 51 – uma rolha com um entalho; 52 – magneto; 53 – caso de transmissão; 54 – a tomada de um cabo da alavanca de aperto que se separa; 55 – alfinete; 56 – alfinete; 57 – canal de óleo; 58 – cabo secundário; 59 – carregamento de rolo; 60 – lavador persistente; 61 – atrás caso; 62 – colocação; 63 – um pino com uma cabeça de seis lados; 64 – um pino com uma cabeça de seis lados; 65 – capa traseira da transmissão; 66 – um pino com uma cabeça de seis lados; 67 – um pino com uma cabeça de seis lados; 68 – magneto; 69 – alfinete; 70 – colocação; 71 – trancam o anel; 72 – roda de engrenagem da quinta transferência; 73 – carregamento de bola; 74 – trancam o anel do carregamento; 75 – trancam o anel; 76 – pino; 77 – nó de um cabo principal; 78 – bola (4 partes); 79 – apoio de cabo de roda de engrenagem; 80 – apoio de roda de engrenagem; 81 – lavador persistente; 82 – cabo principal; 83 – carregamento de agulha; 84 – um pino com uma cabeça de seis lados; 85 – caso diferencial; 86 – colocação de um caso de diferencial; 87 – um pino com uma cabeça de seis lados; 88 – cobertura de caso de união

Figo. 8.3. Mecanismo de deslocamento de engrenagem da transmissão F16: 1 – união que apaga garfo; 2 – um pino com uma cabeça de seis lados; 3 – união apagamento de carregamento; 4 – um pino com uma cabeça de seis lados; 5 – a tomada básica que dirige; 6 – selando anel; 7 – epiploon de um cabo principal; 8 – a alavanca de aperto que se separa; 9 – dedo; 10 – alfinete; 11 – alfinete; 12 – cobertura; 13 – cabo epiploon; 14 – esboço de deslocamento de engrenagem; 15 – trancam o anel; 16 – um pino com uma cabeça de seis lados (M7x20); 17 – engrenagem que desloca cobertura de mecanismo; 18 – primavera; 19 – anel; 20 – eixo da alavanca intermediária; 21 – alavanca intermediária; 22 – chapa persistente; 23 – primavera; 24 – chapa de uma primavera; 25 – trancam o anel; 26 – colocação; 27 – alfinete (5x26); 28 – garfo de comutação da 3a e 4a transferência; 29 – vara; 30 – garfo de comutação das 1as e 2as transferências; 31 – vara de comutação da 3a e 4a transferência; 32 – garfo de inclusão da 5a transferência; 33 – o alfinete de bloqueio; 34 – primavera; 35 – rolha; 36 – o alfinete de bloqueio; 37 – primavera; 38 – rolha; 39 – o alfinete de bloqueio; 40 – primavera; 41 – rolha; 42 – ponto de passagem; 43 – alfinete; 44 – pino; 45 – pino; 46 – garfo de comutação da 5a transferência; 47 – pino; 48 – bota de um garfo de comutação da 5a transferência; 49 – vara; 50 – o alfinete de bloqueio; 51 – primavera; 52 – rolha; 53 – ênfase de vara; 54 – vara de comutação das 1as e 2as transferências; 55 – vara de comutação de transferência de um apoio; 56 – garfo de comutação de transferência de um apoio; 57 – primavera

Figo. 8.4. Diferencial: 1 – pino; 2 – flange de carregamento diferencial; 3 – selando anel; 4 – epiploon; 5 – pino; 6 – carregamento de rolo cônico; 7 – a roda de engrenagem conduzida da transferência principal; 8 – roda de engrenagem principal do passeio de um velocímetro; 9 – caixa diferencial; 10 – carregamento de rolo cônico; 11 – epiploon; 12 – selando anel; 13 – anel de carregamento diferencial; 14 – chapa apertadora; 15 – pino; 16 – alfinete; 17 – lavador persistente; 18 – roda de engrenagem semiaxial; 19 – eixo de satélites; 20 – satélite; 21 – lavador persistente

Os elementos básicos da transmissão F16 são (Figo. 8.1, 8.2, 8.3, 8.4):

– caso de transmissão;

– cabo principal e rodas de engrenagem;

– cabo secundário e rodas de engrenagem;

– transferência principal e diferencial.

O cabo secundário da transmissão transmite o torque pelo diferencial para acionar cabos.

Figo. 8.5. Alavanca de deslocamento de engrenagem: 1 – alavanca de deslocamento de engrenagem; 2 – engrenagem que desloca maçaneta de alavanca; 3 – pino de segurança; 4 – carregando inserção; 5 – carregando inserção; 6 – engrenagem que desloca cabo de alavanca; 7 – cobertura de couro; 8 – ênfase restritiva da alavanca de deslocamento de engrenagem; 9 – pino; 10 – engrenagem que desloca caso de alavanca; 11 – vara de deslocamento de engrenagem; 12 – carregando anel; 13 – inserção; 14 – consolidação de borracha; 15 – pino; 16 – lavador de primavera; 17 – braçadeira; 18 – ajuste de alavanca; 19 – vara intermediária; 20 – união esférica; 21 – trancam o anel; 22 – cobertura; 23 – a alavanca de direção; 24 – cobertura; 25 – alavanca intermediária; 26 – tomada que absorve o choque; 27 – alfinete; 28 – clipe; 29 – clipe (6 partes); 30 – tomada; 31 – alfinete engonçado

O controle da transmissão faz-se pela alavanca unida pelo esboço à transmissão (figo. 8.5)