Figo. 1.1. A gerência normal em do carro fornecerá além disso o alto nível das suas propriedades operacionais

A observância das regras simples dadas abaixo na etapa inicial da operação do novo carro (durante várias primeiras centenas de quilômetros de uma corrida) promoverá o bom extra lucro de detalhes e fornecerá além disso o alto nível de propriedades operacionais, inclusive rentabilidade, confiança e durabilidade do carro (figo. 1.1).

• Não faça funcionar o motor com uma alta frequência da rotação de um cabo de inclinação.

• No devido tempo troque transferências pela transmissão, tentando não sobrecarregar o motor com uma baixa frequência da rotação de um cabo de inclinação.

Figo. 1.2. No momento de uma gerência em do carro é necessário excluir a frenagem de emergência

• Evite frear com o atraso de limite, certamente, exceto aqueles casos perigosos que realmente exigem a aplicação de freio de emergência (figo. 1.2). Proverá bom ao extra lucro e aumentará a vida útil de sapatos de freio.

• Não se disperse com a aceleração de limite no momento da provisão cheia do combustível em cilindros de motor.

• Convença-se de pureza e vento de utilidade, atrás e copos de lado, espelhos retrovisores externos, lentes de faróis e lâmpadas.

• Visualmente verifique a pressão em pneumáticos.

• Verifique a utilidade de todos os dispositivos da iluminação externa e o sistema alarmante leve.

• Verifique se a plataforma atrás do carro é livre se pretender mover um apoio.

• Verifique a existência do óleo, combustível e outros lugares abaixo do rombo de demonstração do carro de líquidos operacionais.

• Ajuste a provisão da sessão.

• Ajuste provisões de espelhos externos e um espelho retrovisor interno.

• Verifique que todos os passageiros se fixaram por cintos de assento.

• Verifique a utilidade de lâmpadas de controle e índices em uma combinação de dispositivos, anteriormente tendo virado uma chave na fechadura de ignição na situação "II".

• Verifique utilidade e indicações de índices de flecha em uma combinação de dispositivos.

• Apague o freio de estacionamento e convencer-se que a lâmpada de controle correspondente saiu.

• Tem de estar seguro que um tanto bem sabe o dispositivo do seu carro e o seu equipamento. Tem de ter também habilidades práticas constantes da condução segura.

       PREVENÇÃO

O proprietário do carro tem de verificar periodicamente a utilidade de todos os dispositivos da iluminação externa e o sistema alarmante, e também os indicadores localizados em uma combinação de dispositivos. Os maus funcionamentos encontrados devem eliminar-se imediatamente. O suporte constante da operabilidade de controle e dispositivos sinalizadores fomenta a segurança para você e os seus passageiros, bem como para outros participantes do tráfego.

Figo. 1.3. O grupo de chaves que aproximam todas as fechaduras do carro

O carro conclui-se com duas chaves que aproximam todas as fechaduras (figo. 1.3). Recomenda-se guardar uma de chaves como peça sobressalente.

O número de chaves bate-se em uma chapa que se anexa a um ramo de chaves. Por uma razão da segurança recomenda-se retirar uma chapa de chaves e guardá-lo no lugar seguro, mas não no carro. Também deve escrever o número de chaves e guardá-lo no lugar, inacessível para estrangeiros (fora do carro). Esta medida por precaução não permitirá receber rodopios do seu carro ilegalmente.

Figo. 1.4. Chaves com o dispositivo de código construído de um immobilizer

Os carros equipados de Daewoo immobilizer concluem-se com duas chaves com o dispositivo de código construído (figo. 1.4). Estas chaves aproximam todas as fechaduras do carro.

Recomenda-se guardar uma de chaves como peça sobressalente.

O número de chaves bate-se em uma chapa que se anexa a um ramo de chaves. Por razões da segurança recomenda-se retirar uma chapa de chaves e guardá-lo no lugar seguro, mas não no carro. Também deve escrever o número de chaves e guardá-lo no lugar, inacessível para estrangeiros (fora do carro). Se as cópias adicionais de chaves forem necessárias para você, pode recebê-los no negociante de Daewoo. A quantidade máxima de rodopios – três.

       OBSERVAR

Em caso da perda de chaves as novas chaves podem receber-se, tendo dirigido o negociante de Daewoo, tendo-lhe dito o número de chaves do seu carro. Para a prevenção de roubar o carro equipa-se de um immobilizer eletrônico. O lançamento do motor é possível só uma chave com o código individual correspondente de um immobilizer. Mesmo se a chave tiver um perfil conveniente de uma pequena barba, o motor não se lançará na discrepância de um código de um immobilizer eletrônico. Dispense chaves com o dispositivo de código deve encomendar-se só do negociante de Daewoo.

       PREVENÇÃO

Tire uma chave da fechadura de ignição antes de deixar o carro.

Expeça portas pode destrancar-se ou trancar-se do lado de fora por meio de uma chave.

Figo. 1.5. A direção da volta de uma chave para destrancar e trancar da fechadura de uma porta

Para destrancar a fechadura de porta, vire uma chave no sentido do movimento dos ponteiros do relógio (figo. 1.5). As fechaduras de todas as portas podem bloquear-se ou desbloquear-se de dentro do carro premendo ou um puxão dos botões localizados em cada porta.

Figo. 1.6. As direções do movimento do botão para bloquear da fechadura de uma porta

As fechaduras de todas as portas (exceto o motorista) podem bloquear-se do lado de fora. Com esta finalidade é necessário apertar e abaixar o botão do bloqueio da fechadura em uma porta aberta, e logo fechar uma porta com barulho (figo. 1.6). O botão de fechamento em uma porta do motorista não pode abaixar-se em uma porta aberta. É uma medida por precaução contra o fechamento casual do lado de fora de todas as portas do carro. Contudo o botão de fechamento em uma porta aberta do motorista pode abaixar-se se ao mesmo tempo levantar a maçaneta externa de uma porta. Se necessário para trancar a porta de um motorista sem chave abaixam o botão e fecham uma porta com barulho, ao mesmo tempo mantendo a maçaneta de porta na situação levantada.

       PREVENÇÃO

Esteja circunspeto para não deixar chaves no carro trancado.

Figo. 1.7. A direção do movimento do botão para desbloquear da fechadura de uma porta

1. Estenda o botão do bloqueio da fechadura de uma porta (figo. 1.7).

Figo. 1.8. A direção da volta da maçaneta da fechadura para abrir-se da fechadura de uma porta

2. Puxe para a maçaneta da fechadura (figo. 1.8).

Figo. 1.9. Um acordo de um trinco de bloqueio de fechaduras de crianças

A fechadura central fica mais ativa, trancando ou destrancando fechaduras de todas as portas, durante a prensagem ou um puxão do botão localizado na porta do motorista e também na volta contra a parada da chave introduzida na fechadura de uma porta do motorista (figo. 1.9).

       OBSERVAR

Deixando o carro desprotegido, tire uma chave da fechadura da ignição e tranque todas as portas.

O bloqueio faz a abertura impossível de portas dos fundos de dentro do carro. O trinco metálico do bloqueio localiza-se em uma cara de fim de cada porta dos fundos em baixo da fechadura (figo. 1.9). O bloqueio da fechadura participa na provisão superior de um trinco. Bloqueando fechaduras de crianças uma oportunidade de abrir uma porta por meio da maçaneta externa permanece (se ao mesmo tempo o botão de fechamento interno não se apertar).

Figo. 1.10. Acordo do botão de desprendimento remoto da fechadura de uma transportadora de bagagem

1. Botão de desprendimento remoto da fechadura de uma tampa de tronco. Para destrancar a fechadura de tampa de tronco, é necessário apertar o botão localizado na lista de uns artigos de tapeçaria de uma porta do motorista (figo. 1.10).

2. Desprendimento da fechadura de uma transportadora de bagagem por meio de uma chave.

Figo. 1.11. A transportadora de bagagem tranca o acordo

Leve uma cobertura de fechadura de transportadora de bagagem, introduza uma chave na fechadura e vire-o no sentido do movimento dos ponteiros do relógio (figo. 1.11). Para fechar uma transportadora de bagagem, abaixe uma cobertura e aperte-o de cima. Depois disto convencer-se que a fechadura se fechou.

       OBSERVAR

Para evitar o golpe não é necessário ir ao interior do carro do tóxico gases cumpridos do motor com uma tampa de tronco aberta.

Figo. 1.12. Um acordo de comutadores de reguladores de janela em um braço de poltrona de uma porta do motorista

O controle de janelas de poder exerce-se por meio dos comutadores localizados em um braço de poltrona de uma porta do motorista (figo. 1.12). Os reguladores de janela trabalham se a chave de ignição se virar na situação "II". Quando apertar o botão do bloqueio da gestão voou abaixo -

os elevadores todos os comutadores localizados tanto em atrás como nas portas de vestíbulo direitas ficam inativos. Contudo ao mesmo tempo uma oportunidade para o motorista de fazer funcionar o trabalho de todos os reguladores de janela por meio dos comutadores localizados no seu braço de poltrona permanece. Apertando o lado abandonado do comutador do bloqueio de fechaduras de portas há um bloqueio simultâneo de todas as fechaduras de porta. O desagrupamento de regresso de fechaduras de porta executa-se apertando o lado direito do comutador.

Figo. 1.13. Um acordo de comutadores de controle da janela de poder na porta do passageiro

Em um braço de poltrona de cada porta do passageiro o comutador de gestão de um regulador de janela (figo. 1.13) instala-se. Para subida ou baixada de prensa de vidro, respectivamente, o topo ou parte mais baixa do comutador e mantêm-o na situação comprimida. Quando o vidro consegue a posição desejável, lance o comutador.

Se o botão do bloqueio da gestão de reguladores de janela localizados em um braço de poltrona de uma porta do motorista se apertar, abaixar e levantar de copos de portas de passageiros são só possíveis do assento de um motorista.

       PREVENÇÃO

Durante a operação de janelas de poder é necessário mostrar o cuidado como a traumatização é possível, especialmente crianças, também a interferência de vidro de roupa é possível. Assegure-se que todos os passageiros são capazes de usar janelas de poder corretamente. Se em um assento traseiro há crianças, bloqueiam comutadores de reguladores de janela de portas dos fundos por meio do botão do bloqueio localizado em um braço de poltrona de uma porta do motorista. Esteja atento levantando copos. Olha que não apertar nada de vidro. Saindo do carro, tire uma chave da fechadura de ignição para ligar - de janelas de poder e evitar a traumatização casual os passageiros que permaneceram no carro.

Nunca ponha fora de uma janela aberta de uma mão e outras partes de um corpo.

A roda de direção pode ocupar uma de cinco ou quatro provisões (se em uma nave de uma roda de direção a almofada de segurança inflável se estabelecer).

Figo. 1.14. A direção de movimento da alavanca de desagrupamento e movimento de uma coluna de direção abaixo e

Para ajustar a provisão de uma roda de direção, ponha-se a alavanca localizada no lado abandonado de uma coluna de direção reajusta uma roda de direção na situação desejável e logo lança a alavanca (figo. 1.14). Já que a simplificação da aterrissagem ao lugar do motorista segue antes de uma saída do carro para reajustar uma roda de direção na situação superior extrema.

       PREVENÇÃO

Para evitar a perda da gestão proíbe-se fazer o ajuste de uma roda de direção na corrida do carro.

Figo. 1.15. As direções de movimento em ajuste de provisão de um espelho retrovisor interno

O espelho retrovisor pode ajustar-se tanto no vertical, como no avião horizontal para fornecer a boa revista atrás. Fornecem-se duas provisões de um espelho: para o dia de movimento e noite (figo. 1.15).

No momento do movimento na noite o espelho retrovisor interno pode estabelecer-se na situação "da noite" da redução da ação de cegueira dos faróis que se movem atrás de carros. Com esta finalidade vire a maçaneta à direita.

Não tenha grandes objetos na prateleira atrás de umas costas de um assento traseiro como podem reduzir uma zona de revista por um espelho retrovisor e tornar-se uma causa do acidente.

       PREVENÇÃO

O ajuste de um espelho retrovisor deve fazer-se só na situação "de dia". Use a provisão "da noite" de um espelho só da redução da ação de cegueira de faróis dos carros que se movem atrás. Deve ter-se em mente que na provisão "da noite" de um espelho não pode ver alguns objetos que estariam no campo da sua vista na provisão "de dia" de um espelho.

Figo. 1.16. As direções de movimento em ajuste de provisão de um espelho retrovisor interno

Por meio de comutadores do ajuste de espelhos retrovisores externos estabelecem espelhos em tal situação que pode ver não só a travessa direita e esquerda, mas também ambos os conselhos do carro. Ajuda a estimar mais precisamente visualmente distâncias relativas a outros carros observados por espelhos retrovisores (figo. 1.16).

Figo. 1.17. Direção de dobra de um espelho retrovisor externo

Os espelhos externos podem pôr-se em paredes laterais de corpo da simplificação da viagem por passos estreitos ou no mecanizado lavam-se do carro. Para pôr espelhos, vire-os em uma flecha, como mostrado na figura 1.17 atrás.

O espelho retrovisor externo direito – esférico. Em objetos observados de um espelho esférico parecem mais distantes, do que são de fato. Use um espelho esférico para receber uma larga zona da revista atrás do carro.

       PREVENÇÃO

Esteja atento quando estima a distância relativa ao carro móvel ou qualquer objeto imóvel por meio de um espelho retrovisor esférico. Deve ter-se em mente que o espelho esférico reduz os tamanhos de objetos observados em comparação com um espelho chato habitual e dá a ilusão consideravelmente da remoção maior de um objeto, do que é de fato.

Use um espelho retrovisor interno para a avaliação exata dos tamanhos e distâncias aos objetos observados em um espelho esférico.

Não arranhe fora o gelo de uma superfície de espelho. Pode conduzir ao dano de um espelho. Se o espelho não puder mover-se por causa do gelo congelado, não é necessário usar grandes esforços a um espelho.

Para a remoção do gelo é necessário usar meios especiais para descongelar-se (por exemplo, no pacote de aerossol), uma esponja ou tecido suave. Antes para começar o movimento, convencer-se que os espelhos retrovisores se ajustam corretamente.

Figo. 1.18. Acordo do regulador de provisão de um espelho retrovisor externo

1. Regulador dos espelhos retrovisores externos esquerdos e direitos (figo. 1.18).

2. Regulador de quatro gerência de espelhos retrovisores externos. Para ajustar a provisão de um espelho retrovisor, é necessário incluir a ignição.

Figo. 1.19. A direção de movimento da alavanca de uma braçadeira de ajuste de sessão na direção longitudinal

Para ajustar a provisão longitudinal da sessão avançada, aperte a alavanca de uma braçadeira e, mantendo-o, turno que se senta na situação desejável (figo. 1.19). A alavanca localiza-se na frente de em baixo da sessão. Depois do fim do ajuste lançam a alavanca para sentar a fixação.

       PREVENÇÃO

Proíbe-se regular a provisão da sessão do motorista na corrida do carro para evitar a perda da gestão e a criação de uma emergência.

Depois da tentativa de ajuste de adiantar um assento e atrás verificar a confiança da fixação de um assento. Antes de uma partida do movimento convencer-se que o assento do motorista se ajusta corretamente.

Para evitar o enfraquecimento excessivo de um prileganiye a um corpo de cinto de assento (que reduz a eficiência da aplicação de cintos) é necessário ajustar no início a provisão de um assento, e logo fixar um cinto de assento. Não ponha abaixo de assentos dianteiros de um trapo ou trapos que podem vir ao mecanismo da fixação de um assento ou aos assentos que dirigem ajuste longitudinal.

Figo. 1.20. A direção de movimento da alavanca de uma braçadeira de ajuste de uma inclinação de umas costas de um assento dianteiro

Levantar a alavanca de braçadeira traseira localizou assentos laterais, estabeleça umas costas na posição necessária quanto a um ângulo de lona (figo. 1.20). Então lance a alavanca para fixar de umas costas.

       PREVENÇÃO

Durante o movimento do carro de um seatback têm de estar na situação levantada. De outra maneira a eficiência de cintos de assento diminuirá. O desenho de cintos de assento fornece a melhor proteção se seatbacks estiverem completamente na situação levantada. Antes de uma partida do movimento do carro é necessário convencer-se que seatbacks se ajustam corretamente.

Figo. 1.21. A direção de volta da maçaneta de ajuste de um assento do motorista em altura

Já que o ajuste do assento de um motorista na altura vira a maçaneta localizada abaixo da sessão (figo. 1.21).

As restrições dianteiras destinam-se para a redução do risco do dano de um pescoço no momento do soco do carro atrás.

Figo. 1.22. Acordo de botão de braçadeira de restrição dianteiro

Para ajustar uma restrição dianteira na altura, puxe-o ou prema-o. Para desmantelar uma restrição dianteira de um seatback, completamente levante-o, ao mesmo tempo apertando o botão de braçadeira. O botão localiza-se no guia abandonado da tenta de uma restrição dianteira (figo. 1.22).

       PREVENÇÃO

A restrição dianteira tem de estabelecer-se para que o seu topo fosse como é possível mais perto à borda superior de uma orelha. Depois de confiança de cheque de ajuste de fixação de uma restrição dianteira. Não faça funcionar o carro com as restrições dianteiras retiradas.

Figo. 1.23. Direção de balanço de um braço de poltrona de um assento traseiro

O braço de poltrona que se repele abaixo localiza-se no centro de umas costas de um assento traseiro (figo. 1.23).

Para a proteção do motorista e passageiros no acidente é necessário usar cintos de assento seguramente. Os cintos têm de ajustar-se corretamente e abotoar-se.

Os passageiros que vão a umas costas sentam-se e quem não se fixam por cintos de assento em caso do acidente na estrada constituem o perigo do motorista e o passageiro avançado. Os cintos de assento destinam-se para a aplicação individual e podem usar-se só por uma pessoa ao mesmo tempo. Os cintos de assento habituais não são convenientes para crianças é mais jovem do que seis anos. Já que a segurança de pequenas crianças usa assentos de crianças removíveis especiais e travesseiros.

       PREVENÇÃO

As mulheres grávidas têm de ser especialmente atentas à situação correta acerca de um corpo de humeral e os ramos da zona do cinto se em toda a aplicação de um cinto for possível. Permitirá reduzir a probabilidade da traumatização tanto a mulher como um fruto. Em todo o período da gravidez é necessário ter um ramo da zona de um cinto de assento, é como possível abaixo.

       OBSERVAR

Se o cinto de assento se bloqueou no momento do seu puxão do rolo inercial, é necessário lançar um cinto completamente atrás, então novamente tentar estender lisamente um cinto no comprimento necessário

       PREVENÇÃO

Já que a redução do risco de traumatização nos acidentes na estrada ou manobras inesperadas do carro observa as instruções de uso e cuidado de cintos de assento, e também para a aplicação de subsídios de segurança especiais dados abaixo para crianças. No trânsito no carro de pequenas crianças sempre é necessário usar a correspondência com idade e peso corporal da criança de um instrumento para assegurar da segurança (ver a informação sobre chapas de subsídios de segurança). Como a estatística dos acidentes na estrada testemunha, o traumatismo é menos se as crianças se instalarem em costas, mas não na sessão avançada. Segundo estes dados o assento de crianças deve fixar-se só em um assento traseiro. As crianças que não podem usar assentos de crianças especiais mais têm de instalar-se em um assento traseiro e fixar-se por cintos de assento. Se o lugar onde a criança se senta, se equipar de um cinto com um ramo de humeral, e o último instala-se muito perto a uma cara ou um pescoço, é necessário substituir a criança mais perto ao centro do carro ou a outro lugar que só se equipa com um cinto de assento da zona.

       PREVENÇÃO

Verifique que o suporte de forma triangular de cada cinto se inseriu na fivela correspondente. As fivelas de cintos em um assento traseiro podem misturar-se. Não fixe um cinto para que os seus ramos passassem sobre os objetos firmes ou frágeis localizados em bolsos ou na roupa. No momento do fracasso do carro tais objetos como os copos de vidro escrevendo maçanetas, etc. pode tornar-se a razão de ferida. Proíbe-se passar um ramo humeral de um cinto abaixo da mão localizada de uma porta. Verifique que o ramo humeral de um cinto se instalou no meio de um ombro, mas não em um pescoço em absoluto. Verifique que o cinto da zona densamente se põe em quadris, mas não em uma cintura. Proíbe-se fixar um cinto mais de uma pessoa. Não permita a crianças estar dos pés ou de um regaço em um assento. Proíbe-se manter crianças a mãos durante o movimento do carro. Proíbe-se usar cintos de assento que têm danos de emperrar por uma porta ou os mecanismos do assento.

Proíbe-se usar o cinto torcido ou virar uma fivela o botão abaixo ou a si mesmo.

Proíbe-se colocar qualquer objeto estrangeiro em uma redução da lista de uns artigos de tapeçaria do salão para o qual o cinto de assento no momento de um puxão e retração se move. Pode bloquear o rolo inercial de um cinto ou danificar um cinto.

Os cintos de assento fornecem a melhor proteção se seatbacks estiverem na situação completamente levantada. Em um grande ângulo de lona de um seatback a probabilidade que o passageiro saia de baixo de um cinto aumenta, especialmente no momento do soco dianteiro do carro, e vai se prejudicar por um cinto ou a lista avançada do salão. Qualquer modificação de um desenho de cintos de assento e rolos inerciais proíbe-se, especialmente, qualquer modernização do mecanismo da manutenção de uma tensão constante e a escolha de vergar de um cinto proíbe-se. Para assegurar a proteção efetiva o cinto de assento tem de ajustar-se para que como é possível mais densamente estivesse contíguo a um corpo. O grau de uma tensão de um cinto tem de coordenar-se com a conveniência da aterrissagem. Considerável vergar de um cinto fortemente reduz a sua eficiência como os meios da proteção passiva no acidente na estrada.

É necessário evitar o golpe em cintos de assento das estruturas de polimento, óleos e outros produtos químicos, especialmente ácido de acumulador. É possível aplicar a solução de água de sabão suave à limpeza de cintos. O cinto tem de substituir-se na presença de pistas de uso, bater-se com ela substâncias agressivas ou no dano. Periodicamente verifique uma condição de cintos de assento e os seus mecanismos da existência de pistas de uso e danos. É necessário substituir todo o jogo de cintos de assento depois do acidente na estrada sério quando os cintos experimentaram a tensão considerável. É expediente para fazê-lo de razões de segurança mesmo se os cintos e outros nós não tiverem danos visíveis.

Todos os carros da marca de Daewoo equipam-se de cintos inerciais com a fixação de 3 pontos. Os cintos inerciais praticamente não limitam a liberdade de movimento dos passageiros e o motorista que estão em assentos se os movimentos dos carros nos modos operacionais habituais e não experimentarem o atraso agudo. O rolo inercial fornece uma tensão preliminar de um cinto e o seu prileganiye denso a um corpo, automaticamente escolhendo vergar de um cinto. Os cintos de assento inerciais não precisam do ajuste do comprimento. Depois de fixar o cinto estende-se automaticamente do rolo ou enrola-se nele, controlando movimentos lisos do passageiro ou motorista. Contudo no momento de soco dianteiro, atraso agudo do carro ou um bystry o puxão de um ramo de um cinto o rolo bloqueia-se automaticamente, e o cinto mantém um corpo da pessoa de movimentos perigosos.

Figo. 1.24. Direções de apertar o caso e o movimento do ponto superior da fixação de um cinto de assento

Se o carro se equipar de cintos de assento com o suporte de forma triangular intermediário regulado na altura, é necessário estender um cinto, apertar o caso de suporte de forma triangular, como mostrado na figura 1.24 e mover um suporte de forma triangular para a posição necessária. A conveniência da aterrissagem pode piorar a posição demasiado alta de um suporte de forma triangular intermediário.

       PREVENÇÃO

O ramo humeral de um cinto tem de instalar-se em um ombro, é possível mais perto a um pescoço, mas não em um pescoço ou a uma mão em absoluto. A provisão incorreta de um cinto reduz a sua eficiência como os meios da asseguração da segurança passiva no acidente na estrada e aumenta a probabilidade da traumatização.

Figo. 1.25. Fixação de um cinto de assento: 1 – suporte de forma triangular de fechamento metálico; 2 – fivela

Lisamente estenda um cinto de assento do rolo inercial e, tendo-se rodeado através com um cinto, verifique que o cinto não foi sobreferida. Insira um suporte de forma triangular de fechamento metálico de 1 (figo. 1.25) de um cinto em uma fivela 2.

Figo. 1.26. Otstegivaniye de um cinto de assento

Para desatar um cinto de assento, aperte o botão vermelho localizado no caso de uma fivela (figo. 1.26). Depois do lançamento de um suporte de forma triangular de fechamento o cinto vai se enrolar automaticamente no rolo inercial.

       OBSERVAR

Se o cinto de assento se bloqueou no momento do seu puxão do rolo inercial, é necessário lançar um cinto completamente atrás, então novamente tentar estender lisamente um cinto no comprimento necessário.

       PREVENÇÃO

No momento da provisão correta de um cinto de assento ambas as mãos não podem instalar-se ao mesmo tempo de cima ou de em baixo de um cinto. Uma mão tem de ser abaixo de, e o outro sobre um cinto de assento. Não passe um ramo humeral de um cinto abaixo de uma mão. Verifique que o ramo humeral de um cinto se põe no meio de um ombro e não em um pescoço em absoluto. O ramo da zona de um cinto tem de cobrir densamente quadris, mas não uma cintura.

Figo. 1.27. Fixar e otstegivaniye de um cinto de assento da zona

O cinto de assento da zona fornece-se para o passageiro médio na sessão traseira. Insira um suporte de forma triangular de fechamento metálico em uma fivela antes do clique (figo. 1.27).

Figo. 1.28. Modificação de comprimento de um cinto de assento da zona

Para estender um cinto, estenda-o no comprimento necessário, mantendo um suporte de forma triangular no ângulo direito a uma fita de um cinto (figo. 1.28). Já que a redução do comprimento de um cinto estende o fim livre de um cinto de um suporte de forma triangular. Então mova um clipe para um cinto para eliminar vergar do fim livre de um cinto.

O cinto de assento da zona tem de estar em quadris. Para desatar um cinto de assento, aperte o botão vermelho localizado no caso de fivela.

       PREVENÇÃO

O cinto de assento da zona nunca tem de estar em um estômago. No acidente na estrada o cinto pode dar a grande carga dos corpos que estão em uma cavidade abdominal e prejudicá-los. Verifique que o cinto da zona densamente esteve contíguo a quadris, mas não a uma cintura.

Se o cinto de assento do motorista não se fixar propriamente e a chave de ignição vira-se na situação "II", o sinal sólido melodioso que soa durante as junções de 4-6 páginas.

Olha aquele assento os cintos sempre foram secos e puros. Para limpar de cintos usam a solução de sabão suave e a água ligeiramente morna. Proíbe-se usar as substâncias de descoramento e tinturas como pode levar à perda da durabilidade do material de cintos. Verifique cintos a existência de traços de danos ou uma mastigação sobre bordas agudas de qualquer objeto. É necessário verificar periodicamente uma condição de todos os nós do sistema de cintos de assento e substituir detalhes defeituosos. Os cintos que experimentaram a grande tensão no acidente na estrada têm de substituir-se pelo novo.

       PREVENÇÃO

Todos os nós e os detalhes do sistema de cintos de assento, inclusive rolos inerciais e fixação, têm de verificar-se depois de qualquer acidente na estrada. Recomenda-se substituir todos os jogos de cintos que fixaram o motorista e passageiros durante o acidente. Uma exceção é os casos dos acidentes menores quando em cintos não há traços visíveis de danos, e continuam trabalhando normalmente. Os cintos de assento que não se usaram no momento do acidente também têm de verificar-se e substituir-se em caso de existência de danos ou violação do funcionamento normal de mecanismos.

O desenho do seu carro fornece uma possibilidade da instalação de meios da asseguração da segurança passiva de crianças na sessão traseira. Antes que a instalação do controle de segurança da criança atentamente lesse a instrução do fabricante que se anexa a um produto. É necessário executar todas as instruções da instrução cuidadosamente. Se durante a instalação da segurança o controlam tinha qualquer pergunta, dirija o negociante ou na estação de serviço Daewoo.

Fornecem-se três opções de um acordo de fixar ninhos segundo o número de assentos. Aplique à fixação de controles de segurança de crianças só os pinos encomendados (5/16’’). O pino de fixação tem de amassar-se em um ninho de entalho pelo menos em 5 revoluções inteiras.

Figo. 1.29. Um acordo de fixar ninhos na prateleira de bagagem

Os ninhos fixam localizam-se no meio e de dois lados na prateleira de bagagem atrás de umas costas de um assento traseiro (figo. 1.29). Os ninhos representam as nozes soldadas de abaixo na fundação da prateleira. Na situação habitual os ninhos de fixação fecham-se por um tapete.

       PREVENÇÃO

Os bebês e as pequenas crianças têm de transportar-se no carro só com o uso de meios apropriados da segurança. Verifique que o controle de segurança usado por você para a criança satisfez condições dos padrões correspondentes. Estude e execute todas as instruções do fabricante de um produto. O controle de segurança do transporte da criança tem de instalar-se em um assento traseiro.

Se o controle de segurança qualquer tempo não se usa, retire-o ou embaraço por um cinto de assento para evitar movimentos perigosos no interior do carro no momento da frenagem aguda ou o acidente na estrada.

De qualquer maneira o pino de fixação tem de parafusar-se em um ninho de entalho não menos do que em 5 revoluções inteiras. A criança pode ser traumatized no acidente na estrada se o controle de segurança de crianças não se fixou propriamente. Os ninhos fixam calculam-se segundo a percepção de loadings dos controles de segurança de crianças instalados propriamente. Proíbe-se usar estes ninhos de fixação para fixar de cintos de assento de passageiros adultos ou instalação de qualquer outro equipamento.

Se o pino de fixação se despejar de um ninho de entalho, é necessário estabelecer em vez dele outro pino do tamanho semelhante para excluir uma possibilidade do golpe no salão dos gases de motor cumpridos.

Figo. 1.30. Acordo de uma almofada de segurança inflável do motorista

O travesseiro inflável localiza-se sob uma coberta de uma nave de uma roda de direção (figo. 1.30).

O travesseiro inflável é um instrumento adicional da segurança que protege a cabeça e um tórax do motorista da traumatização no acidente na estrada.

Figo. 1.31. Os tamanhos do setor da direção do choque frontal no qual há uma operação do sistema de almofadas de segurança

O travesseiro inflável põe-se na ação em caso do soco dianteiro forte do carro ou se a direção do soco não ultrapassar uma esquina de 30 graus do avião longitudinal do carro (figo. 1.31).

Figo. 1.32. A almofada de segurança trabalhada protegendo o driver no acidente na estrada

O travesseiro infla-se por vários milissegundos (milissegundos) depois do soco, fornecendo a proteção do motorista contra a traumatização sobre uma roda de direção (figo. 1.32).

Depois da operação o travesseiro leva-se imediatamente, sem quebrar por meio disso uma possibilidade da revista do motorista e guardar uma possibilidade da condução.

Como a velocidade da inflação de um travesseiro é grande, o ajuste correto de um assento e atrás tem a grande importância da sua ação eficaz. O assento tem de ajustar-se para que o motorista conseguisse uma direção rodam as mãos que se curvam ligeiramente em cotovelos. A operação de um travesseiro inflável segue-se do algodão barulhento e uma saída de uma pouca quantidade do gás semelhante à fumaça. O gás é inofensivo e não é um sinal ardente.

O travesseiro inflável não trabalha no soco atrás, para um lado, emborcando o carro ou no momento do soco dianteiro leve. Por isso, os cintos de assento sempre têm de fixar-se. O travesseiro inflável não pode substituir cintos de assento e só os complementa. Proíbe-se anexar algo a uma coberta de uma nave de uma roda de direção como pode levar à traumatização no momento da operação de um travesseiro inflável. Proíbe-se fazer qualquer alteração de detalhes e os nós do sistema de uma almofada de segurança. Em maloperation com elementos do sistema de uma almofada de segurança o último pode trabalhar inesperadamente.

Desmantele-se de uma roda de direção e o painel de controle tem de fazer-se só pelo pessoal do negociante de Daewoo ou na estação da rede de serviço Daewoo. O travesseiro inflável é o dispositivo da ação do passado. Depois da operação de um travesseiro tem de substituir-se com o novo. Com esta finalidade é necessário dirigir o negociante de Daewoo ou na estação da rede de serviço Daewoo.

O reparo de uma roda de direção, dirigindo a coluna e o travesseiro inflável tem de fazer-se só pelo pessoal do negociante de Daewoo ou na estação da rede de serviço Daewoo. Em consequência da inclusão inadvertida na ação de uma traumatização de travesseiro inflável um pessoal é possível.

Não é necessário anexar objetos estrangeiros a uma roda de direção e o painel de controle ou cobri-los de qualquer erro. Esfregue-os com o tecido seco ou úmido. Proíbe-se aplicar qualquer detergente agressivo a esta cadeia.

Desmantele-se do sistema de um travesseiro inflável e a sua nova utilização têm de fazer-se só pelo pessoal do negociante de Daewoo ou na estação da rede de serviço Daewoo.

O travesseiro inflável é um instrumento adicional da segurança passiva e não se destina para a substituição de cintos de assento. Durante o movimento do assento do carro os cintos sempre têm de fixar-se, e entre um casco do driver e uma roda de direção lá tem de ser uma distância suficiente.

Figo. 1.33. Direção de um puxão do botão de bloqueio de fechaduras de porta

1. Estenda o botão do bloqueio de fechaduras de porta localizadas em uma porta do motorista (figo. 1.33).

Figo. 1.34. Borda urgente da escotilha de uma boca do tanque de combustível da sua abertura

2. Apague o motor. Aperte a borda da escotilha que fecha uma boca do tanque de combustível para abrir o seu (figo. 1.34).

Figo. 1.35. Acordo de uma cobertura de uma boca de volume do tanque de combustível

3. Apague uma cobertura de uma boca de volume do tanque de combustível, fazendo-o girar em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio (figo. 1.35).

       PREVENÇÃO

O tanque de combustível pode ser abaixo da pressão excessiva. Durante a abertura aguda de uma cobertura de uma boca de volume uma gasolina pode espirrar-se fora de um tanque e entrar em olhos, uma cara ou em outras partes abertas do corpo. É necessário descobrir um tanque lentamente e cuidadosamente. Tendo apagado parcialmente uma cobertura de tanque, espere pela terminação de uma saída de vapores de gasolina que se seguem do som assobiante característico. Depois que isto descobre uma boca de volume de um tanque. Os vapores de gasolina são extremamente inflamáveis. Enchendo o tanque de combustível sempre é necessário apagar o motor e evitar para trazer os objetos reluzem, uma chama aberta ou os cigarros iluminados a uma boca aberta de um tanque ou container com a gasolina.