1. Заберите пытку обесценивания продвинутой поддержки треугольной формы прерывания.

Рис. 10.8. Соглашение о винте фиксации диска тормоза к нефу колеса

 2. Там заканчивается винт замка нефа колеса, и заберите диск тормоза (рис. 10.8).

Рис. 10.9. Я использую устройство KM-500-5 удаления нефа колеса

 3. Посредством адаптации KM-500-5 к vypressuyta неф современного колеса груза (рис. 10.9). Так как удаление захвата прилагает два жернова от железной квартиры или согласованный ниже ротационного кулака. В vypressovka груз колеса будет разрушенным. Половина из внутреннего кольца груза останется в нефе колеса.

 4. Винты результата фиксации совета тормоза к ротационному кулаку.

Рис. 10.10. Соглашение о кольцах пружинного затвора (И да в)

 5. Заберите ротационного кулака так кольца замка, я ем да на (рис. 10.10).

Рис. 10.11. Я использую устройства KM-500-4 и KM-500-5 удаления груза колеса

 6. Через устройства KM-500-4 и KM-500-5 к vypressuyta ротационного кулака груз колеса (рис. 10.11). Так как реализация этой сервиса приносит адаптации KM-500-2 ниже ротационного кулака.

Рис. 10.12. Использование км 500 1 Несколько устройств удаления внутреннего кольца груза

 7. Через км 500 1 адаптация берут внутреннее кольцо груза нефа современного колеса (рис. 10.12).

Груз на пенсии не должен быть снова использован.

 1. Установите кольцо экстерна замка в ротационном кулаке. Кольцо замка должно сесть плотно во флейте, и его секция должна обратиться вниз (приспосабливающий ситуацию).

Рис. 10.13. Я использую устройства KM-500-4 и KM-500-5 установки кольца экстерна груза

 2. Через устройства KM-500-4 и KM-500-5 тщательно они считают трудными в ротационном кулаке новый неф колеса, пока это не рядом с кольцом замка (рис. 10.13).

 3. Установите внутреннее кольцо замка в ротационном кулаке. Кольцо замка должно сесть плотно во флейте, и его секция должна обратиться вниз (приспосабливающий ситуацию).

 4. Зафиксируйте совет тормоза в ротационном кулаке, наблюдая необходимый момент ингаляции.

Рис. 10.14. Я использую устройство KM-500-5 установки нефа колеса

 5. Посредством адаптации KM-500-5 они считают трудными, неф колеса продвинулся в грузе (рис. 10.14). С этой окончательностью приносят адаптации KM-500-3 ниже внутреннего кольца груза колеса.

 6. Почините диск тормоза в нефе колеса для винта замка, наблюдая необходимый момент ингаляции.

 7. Установите пытку обесценивания продвинутой поддержки треугольной формы прерывания.

 1. Снимите автомобиль и заберите современное колесо.

 2. Булавки результата фиксации поддержки тормоза к ротационному кулаку и я смущаю для нежного провода поддержку в пытке.

 3. Орех происходит koronchaty от фиксации конца власти к нефу.

 4. В орехе otvorachivaniye через удобного предъявителя противоположной стороны они поддерживают конец власти provorachivaniye.

 5. Через художника streaptise KM-507-B к vypressuyta пытки булавка сферического стержня направления эскиза.

 6. Через художника streaptise KM-507-B к vypressuyta ротационного кулака булавка сферического стержня.

 7. Через устройство удаления нефов к vypressuyta конец власти нефа современного колеса.

 8. Винты результата и забирают пытку обесценивания баса арки крыла.

 9. Зафиксируйте пытку поддержки треугольной формы прерывания, когда 465 A\KM 329 были продвинуты в км устройство сжатия одной весны.

 10. Считайте трудными однажды весной так, чтобы это уехало на превосходящей части пытки. Используя специальное устройство для сжатия весенних кругов весенней необходимости, которая будет взята confiantemente, будет считать трудным весна противоположных сторон.

 11. Винты результата фиксации груза постоянного шара к палке поршня абсорбента один из шока.

 12. Через км 563 результата адаптации круглый орех фиксации абсорбента один из шока.

13. Заберите весеннее гнездо.

 14. Уйдите однажды весной с устройством сжатия одной весны и поместите в безопасное место.

 15. Там заканчивается винт фиксации диска тормоза к нефу колеса, и заберите диск тормоза.

 16. Посредством адаптации KM-500-5 к vypressuyta неф современного колеса груза. Так как удаление захвата прилагает два жернова от железной квартиры или согласованный ниже ротационного кулака.

 17. В vypressovka груз колеса будет разрушенным. Половина из внутреннего кольца груза останется в нефе колеса.

 18. Винты результата фиксации совета тормоза к ротационному кулаку.

 19. Через км 500 1 адаптация берут внутреннее кольцо груза нефа современного колеса.

 20. Замените ротационным кулаком.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Ротационный кулак только вручен присоединенный с трубой поддержки. Узел не понимает.

 1. Установите кольцо экстерна замка в ротационном кулаке. Кольцо замка должно сесть плотно во флейте, и его секция должна обратиться вниз (приспосабливающий ситуацию).

 2. Через устройства KM-500-4 и KM-500-5 тщательно они считают трудными в ротационном кулаке новый неф колеса, пока это не рядом с кольцом замка

 3. Установите внутреннее кольцо замка в ротационном кулаке. Кольцо замка должно сесть плотно во флейте, и его секция должна обратиться вниз (приспосабливающий ситуацию).

 4. Зафиксируйте совет тормоза в ротационном кулаке, наблюдая необходимый момент ингаляции.

 5. Установите в ротационном кулаке адаптацию KM-329-A с нажатой весной.

 6. Установите абсорбент шока. Через км 563 адаптации считают трудными круглый орех фиксации абсорбента один из шока.

 7. Вставьте конец власти в открытиях нефа современного колеса. Свободно считайте трудными орех koronchaty (с lavador) крепления конца власти к нефу.

       НАБЛЮДАТЬ

Используйте новый орех и новый lavador.

 8. Зафиксируйте сферический стержень в ротационном кулаке для ореха koronchaty, наблюдая необходимый момент ингаляции.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

В грузе современного колеса не должно быть игры стороны.

 9. Так как связь конца власти с нефом колеса проводит следующие сервиса:

 – через орех koronchaty с lavador они приносят конец власти к нефу и считают трудными орех koronchaty момент 100 Н • m (гнезда его зависит от булавок);

 – как противовес 468 соединяют адаптацию км к нефу;

 – ослабьте орех koronchaty и считайте трудными момент 20 Н • m (предварительная напряженность);

 – 90 считает трудным орех koronchaty в угловом °;

 – если челка и сокращение не совпадут, если они будут слабеть (не ограничивайте себя), орех koronchaty к следующему сокращению и его zashplintuyta.

 10. Зафиксируйте поддержку тормоза в ротационном кулаке, наблюдая необходимый момент ингаляции.

 11. Держите трудные булавки фиксации колеса, наблюдая необходимый момент ингаляции.

Просмотреть. «Груз колеса».

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Новый груз всегда устанавливается. Поэтому заменяя нефом современного колеса это не должно удалять внутреннее кольцо груза старого нефа колеса.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Если автомобиль передал уже значительное расстояние (80 000-100 000 км), то левые или правые концы власти, если посмотреть в направлении движения автомобиля, чтобы должным быть быть заменен присоединенный как однородный узел.

Конец правильной власти на приблизительно 34 мм более длинен, чем конец оставленной власти.

Это не должно забирать конец власти с воротником на пенсии.

Заберите маленький клип, проветрите защитное покрытие и зафиксируйте его для нового воротника.

 1. Снимите автомобиль и заберите современное колесо.

Рис. 10.15. Крепления Otvorachivany конца власти ореха koronchaty к нефу

 2. Заберите челку, и орех происходит koronchaty от фиксации конца власти к нефу (рис. 10.15). Две булавки присоединяют адаптацию, поддерживающую неф provorachivaniye на нефе колеса.

 3. Поддержка тормоза остается установленной.

Рис. 10.16. Я использую художника streaptise KM-507-B vypressovka ротационного кулака булавки сферического стержня самого низкого рычага

 4. Через художника streaptise KM-507-B к vypressuyta ротационного кулака булавка сферического стержня самого низкого рычага (рис. 10.16).

Рис. 10.17. Я использую км 460 устройств на 2 А vypressovka конца власти случая передачи

 5. Через км 460 2 адаптация (левая сторона) или KM-460-1 (правая сторона) к vypressuyta конец власти случая передачи (рис. 10.17).

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Тенденциозная сторона инструмента будет всегда смотреть на передачу.

Так как исключение течения нефти и удара грязи немедленно вставляет шляпу в передачу, которая открывается для конца власти.

Рис. 10.18. Я использую количество устройства, 38-го для извлечения конца власти нефа современного колеса

 6. Коснитесь конца власти нефа современного колеса. Если это не работает хорошо, используйте устройство для 38-го удаления количества нефов (рис. 10.18).

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

После удаления конца способности груз колеса не должен быть выставлен никакому грузу, автомобиль не может переместиться, поскольку это сломает положение соглашения о сменном грузе. Если движение автомобиля будет неизбежно, замена вставки конца власти в нефе и считать трудным орех koronchaty, в то же время груз колеса должен ограничить себя.

Рис. 10.19. Места контакта поверхностей privalochny гребня стержня экстерна равных угловых скоростей конца власти и поверхности в грузе давления шара современного колеса, что это будет абсолютно чисто

 1. Гребень Privarochny стержня экстерна равных угловых скоростей конца власти и поверхности privalochny в грузе давления шара современного колеса будет абсолютно чист (рис. 10.19).

Рис. 10.20. Смазывание shlits жидкости передачи нефа

 2. Установите конец власти в открытиях нефа современного колеса. Свободно считайте трудными орех koronchaty (с lavador) крепления конца власти к нефу. Неф жира освобожден с жидкостью передачи (рис. 10.20).

       НАБЛЮДАТЬ

Используйте новый орех и новый lavador.

 3. В первой прессе конец власти в передаче, в то же время помещает кольцо замка во флейте, к которой присоединяются. Тогда вставка отвертки кольцо в месте.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

Установите отвертку в рулоне шитья трения (не в металлической поверхности).

 4. После установки кольца в месте они проверяют плотность приземления конца власти, потянув руку случая стержня экстерна.

 5. Зафиксируйте сферический стержень в ротационном кулаке для ореха koronchaty и для страховки клип замка, наблюдая необходимый момент ингаляции. Используйте новый клип замка.

       ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ

В грузе современного колеса не должно быть игры стороны.

 6. Так как связь конца власти с нефом колеса проводит следующие сервиса:

 – через орех koronchaty с lavador они приносят конец власти к нефу и считают трудными орех koronchaty момент 100 Н • m (гнезда его зависит от булавок);

 – как противовес 468 соединяют адаптацию км к нефу;

 – ослабьте орех koronchaty и считайте трудными момент 20 Н • m (предварительная напряженность);

 – 90 считает трудным орех koronchaty в угловом °;

 – если челка и сокращение не совпадут, если они будут слабеть (не ограничивайте себя), орех koronchaty к следующему сокращению и его zashplintuyta.

 7. Держите трудные булавки фиксации колеса, наблюдая необходимый момент ингаляции.

 8. Проверьте уровень жидкости передачи и добавьте, нужно ли Вам. Жидкий уровень получит низший край открытия контроля.

 1. Заберите конец власти.

 2. Заберите защитное покрытие стержня равных угловых скоростей (HEAS