Figo. 3.1. Elementos estruturais do motor: 1 – cobertura de uma cabeça de cilindros; 2 – colocação de uma cobertura de uma cabeça de cilindros; 3 – caso de carregamentos do eixo; 4 – cabeça de cilindros; 5 – colocação de uma cabeça do bloco de cilindros; 6 – atrás cobertura de um cinto de engrenagem; 7 – roldana de eixo; 8 – cinto de engrenagem; 9 – cobertura avançada de um cinto de engrenagem; 10 – bomba de água; 11 – roldana de um cabo de inclinação; 12 – colocação da bomba de óleo; 13 – bomba de óleo; 14 – filtro de óleo; 15 – colocação do catre de óleo; 18 – engrenam o filtro; 17 – catre de óleo; 18 – coberturas de carregamentos de um cabo de inclinação; 19 – inserções de carregamentos de um cabo de inclinação; 20 – cabo de inclinação; 21 – pêndulo; 22 – bloco de cilindros

O bloco de cilindros manufatura-se do ferro de forma e tem quatro cilindros remados (figo. 3.1). Cinco carregamentos radicais apoiam um cabo de inclinação e fixam coberturas. Para assegurar coaxiality necessário e as fendas correspondentes de uma abertura processam-se para coberturas em conjunto com coberturas.

A cabeça de cilindros lança-se da liga de alumínio e tem canais do lubrificante. Os mecanismos do ajuste de fendas de válvulas instalam-se em uma cabeça de cilindros perto das válvulas correspondentes.

O cabo de inclinação tem cinco pescoços básicos (radicais). O terceiro carregamento é o carregamento persistente que previne o movimento axial de um cabo. O lubrificante de carregamentos radicais executa-se por meio de aberturas em canais no lado abandonado do bloco de cilindros.

O eixo de ferro do porco tem cinco carregamentos básicos localizados no caso de alumínio de carregamentos instalados em uma cabeça de cilindros. A roldana estabelecida em uma parte avançada do eixo do metal de pó dá-se à rotação de uma roldana de um cabo de inclinação por meio do cinto de engrenagem reforçado pelo vidro de fibra.

Figo. 3.2. Elementos estruturais do motor: 1 – pistão; 2 – vara; 3 – inserções de carregamentos de uma vara; 4 – cobertura de vara; 5 – o tubo de ramo de oferta da bomba de óleo; 6 – tubo de ventilação de um caso; 7 – índice de nível de óleo; 8 – índice de nível de óleo; 9 – natyazhitel de um cinto de condução

1. Os pistões manufaturam-se da liga de alumínio (figo. 3.2).

Em cada pistão estabelecem-se duas compressão e um anel de raspadeira de óleo. Para assegurar a modificação gradual da força de pressão do pistão em uma parede de cilindro durante o movimento do pistão de uma abertura de dedos de pistão deslocam-se de um eixo de simetria ao lado direito do motor em 0,35–1,65 mm. Os dedos de pistão livremente giram em movimentos cambaleantes de pistão. Em uma cabeça de varas os dedos apertam-se com uma tensão.

2. As varas fazem-se do ferro de forma.

O lubrificante abaixo da pressão move-se para canais de varas por meio das aberturas furadas perto dos seguintes pescoços básicos.

Para o passeio de alavancas de válvulas que unem compensadores hidráulicos de fendas de válvulas e núcleos de válvulas usam-se.

O coletor de entrada faz-se do alumínio, tem quatro canais e aquece-se pela circulação de esfriar o líquido do motor. Em um coletor de entrada o nó de regulador estabelece-se.

O motor tem um coletor final com quatro portos de entrada, o cachecol localizado abaixo do fundo do carro e o sistema da produção dos gases cumpridos localizados abaixo do fundo do carro.

Figo. 3.3. Sistema de lubrificação de motor

O sistema de lubrificação de motor – abaixo de pressão, por um filtro de óleo de linha completa, por meio da bomba de engrenagem (figo. 3.3). O óleo sorve-se via a rede penetram em um tubo de ramo de maslopriyemny e abaixo da pressão move a bomba para um filtro de óleo de linha completa. Um filtro de óleo – linha completa com o papel que filtra elemento. Para assegurar a provisão de óleo no motor em caso de uma contaminação do filtro há perepuskny uma válvula.

Do filtro o óleo move-se para o tronco principal que engraxa carregamentos radicais de um cabo de inclinação via os canais de óleo cruzados. O óleo que chega por meio de pequenas aberturas a varas engraxa paredes de cilindros e esfria a parte mais baixa do pistão.

O tronco principal tem canais verticais para os quais o óleo se move por uma cabeça de cilindros em caso de carregamentos do eixo. Movimentos de óleo no eixo por meio de uma abertura em um pescoço do terceiro carregamento. Via o canal furado ao longo de um eixo de eixo, o óleo afasta outros pescoços. O pescoço do terceiro carregamento manda localizar os canais cruzados em caso de carregamentos que o óleo direto ao canal furou ao longo do lado abandonado de uma cabeça de cilindros. Neste canal a válvula de segurança que regula a pressão máxima no sistema de lubrificação localiza-se.

Via este canal o óleo afasta mecanismos do ajuste de fendas de válvulas de entrada, e via os canais que o cruzam – no mecanismo do ajuste de fendas de válvulas finais. O lubrificante de cames do eixo executa-se por meio das aberturas furadas em cada came. Estas aberturas cruzam o canal que passa ao longo do eixo. O excesso de óleo do mecanismo valvate flui abaixo atrás em um caso por meio de aberturas nos fins de uma cabeça de cilindros, e também por meio das aberturas perto de chapas básicas de primaveras de válvulas de entrada do primeiro, segundo e terceiro cilindro.

Todos os sistemas auxiliares do motor exceto o compressor do condicionador põem-se em movimento por um cinto de condução.

Figo. 3.4. Um acordo de um cinto poliklinovy em roldanas: 1 – natyazhitel de um cinto poliklinovy; 2 – bomba do ampliador de direção; 3 – gerador; 4 – poliklinovy cinto; 5 – roldana de um cabo de inclinação; 6 – cinto da forma de cunha do passeio do condicionador; 7 – compressor de condicionador; 8 – natyazhitel de um cinto do passeio do condicionador

Figo. 3.5. Variedade de ajuste de um natyazhitel: 1 – comprimento mínimo de um cinto; 2 – etiqueta; 3 – comprimento máximo de um cinto

O passeio do compressor do condicionador executa-se por meio de um cinto de bordo de uma roldana de um cabo de inclinação. Todo o equipamento posto em movimento por um cinto poliklinovy fixa-se rigidamente no motor. O acordo de um cinto mostra-se no figo. 3.4. A tensão de um cinto executa-se pelo sprung natyazhitel (figo. 3.5). Já que a remoção/instalação de um cinto vira um natyazhitel uma chave de cara em 15 mm. Natyazhitel de um cinto de condução provê uma tensão de cintos com uma ampla variação de comprimentos, mas esta variedade tem limites. O uso de um cinto que comprimento ultrapassa uma possibilidade do ajuste por um natyazhitel pode levar a uma tensão insuficiente de um cinto e/ou a quebra de um natyazhitel.

       PREVENÇÃO

Esteja atento aplicando o torque a um natyazhitel que para não se curvar e não desenhar como o natyazhitel pode danificá-lo.

Na pesquisa regular de um cinto nas suas fendas de bordas que não influem na sua capacidade de trabalho pode encontrar-se e, por isso, não deve considerar-se como a razão que causa a necessidade da substituição de um cinto. Contudo se houve um deslizamento de um cinto ou não há várias seções de bordas de um cinto, o cinto tem de substituir-se.

Se a ardência de um cinto se notar, verifique que um natyazhitel e um cinto estão em um avião e as bordas de um cinto não se coçam sobre paredes laterais de uma roldana de um natyazhitel. Se um natyazhitel ou as roldanas intermediárias fizerem um som do tom de alto arremesso, verifique uma condição de carregamentos.

1. Pelo cheque do comprimento de um cinto, examine a provisão de etiquetas de um natyazhitel (figo. 3.5). Se o cinto também se estendeu ou o seu comprimento excede o limite da variedade da regulação de um natyazhitel, substitua um cinto.

2. Lance o motor (no equipamento adicional desligado) e aqueça-o até a temperatura de trabalho. Apague o motor e medida pelo instrumento KM-128-A uma tensão de cinto, tendo-o estabelecido no meio de um ramo de cinto entre a bomba do ampliador da direção e uma roldana de um cabo de inclinação. Retire o instrumento.

3. Lance o motor (no equipamento adicional desligado) e para a estabilização deixam-no para trabalhar durante 5 com na frequência de rotação que perde tempo. Apague o motor. Uma chave de gorro em 18 mm aperta um pino da fixação de uma roldana de um natyazhitel no sentido do movimento dos ponteiros do relógio. Enfraqueça o esforço cercado e ao mesmo tempo meça uma tensão de cinto, sem violar a provisão de um natyazhitel.

4. Utilização da mesma chave, vire um pino da fixação de uma roldana de um natyazhitel em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio e levante-se um natyazhitel na situação Instalam. Lentamente abaixe uma roldana na situação em Paz e, sem modificar a provisão de uma roldana, meça uma tensão de cinto.

5. Calcule o valor médio de três dimensões. Se o valor médio for menos de 195 N e o comprimento de um cinto está em limites de variedade de ajuste, substitua um natyazhitel de um cinto poliklinovy.

       PREVENÇÃO

Antes de pôr no correio do motor com o câmbio automático é necessário instalar a elevação de KM 263 adaptação no centro de um compartimento motor e é fiável para fixá-lo. O abuso desta adaptação pode levar a danos.

O montante de motor não se regula e raramente exige o serviço. Em quebra ou dano de detalhes do seu suporte de forma triangular de interrupção é necessário substituir imediatamente quando conduz para aumentar na carga de outros detalhes de um suporte de forma triangular de interrupção e o passeio.

Levante o motor para que o seu peso se percebesse levantando a adaptação que fornecerá a remoção do carregamento do suporte e o seu estiramento mínimo. Olhe o suporte durante o levantamento do motor. Substitua um suporte se nele os seguintes defeitos se encontrarem:

– a superfície endurecida de borracha fendeu-se com a alta temperatura;

– separação de um travesseiro de borracha de chapas de aço;

– o travesseiro de borracha estourou no meio.

Se livre rodar de chapas metálicas acerca da fixação de pontos se notar, aperte pinos ou nozes, o suporte de fixação ao motor, um braço ou ampliadores.

1. Desconecte um arame da tomada negativa da bateria recarregável.

2. A elevação de KM 263 adaptação levanta o motor antes da remoção do carregamento do suporte.

Figo. 3.6. Expeça o suporte do motor: 1 – braço; 2 – disparam / parafuso de 54 N • m; 3 – ampliador de lado; 4 – apoiam o nó

3. Resulte 2 pinos da fixação de um suporte a um braço (figo. 3.6).

4. Resulte 2 pinos superiores da fixação de um suporte.

5. Levante o carro no elevador.

6. Resulte o pino mais baixo da fixação de um suporte.

7. Retire um suporte de motor.

       PREVENÇÃO

Todos os pinos retirados da fixação do suporte da necessidade de motor a compensar-se a sujeira e antes da instalação para aplicar neles a estrutura kontryashchy que interfere o que autodesparafusam (o bloqueio líquido de Loctite).

1. Fixe um suporte de motor pelo pino mais baixo.

2. Abaixe o carro.

3. Parafuse 2 pinos superiores da fixação de um suporte.

4. Pinos de parafuso de fixação de um suporte a um braço.

5. Retire o KM 263 adaptação.

6. Una um arame à tomada negativa da bateria recarregável.

1. Desconecte um arame da tomada negativa da bateria recarregável.

2. A elevação de KM 263 adaptação levanta o motor antes da remoção do carregamento do suporte.

Figo. 3.7. Suporte posterior do motor: 1 – pino de 54 N • m; 2 – ampliador direito; 3 – apoiam o nó; 4 – compartimento motor; 5 – ampliador; 6 – noz de 24 N • m; 7 – noz de 54 N • m; 8 – braço; 9 – natyazhitel

3. Resulte 2 pinos da fixação de um suporte a um braço (figo. 3.7).

4. Resulte 2 pinos superiores da fixação de um suporte.

5. Apague as nozes mais baixas de um suporte da fixação e o ampliador.

6. Retire um suporte de motor.

1. Fixe um suporte com o ampliador 2 nozes.

2. Abaixe o carro.

       PREVENÇÃO

Todos os pinos retirados da fixação do suporte da necessidade de motor a compensar-se a sujeira e antes da instalação para aplicar neles a estrutura kontryashchy que interfere o que autodesparafusam (o bloqueio líquido de Loctite).

3. Pinos de parafuso de fixação de um suporte a um braço.

4. Retire o KM 263 adaptação.

5. Una um arame à tomada negativa da bateria recarregável.

1. Retire o filtro de ar.

2. Líquido de esfriamento de fusão.

3. Tire poliklinovy um cinto.

4. Retire o gerador e um braço do caso de carregamentos do eixo.

5. Retire um braço do ampliador da direção de um coletor de entrada.

6. Retire a bomba do ampliador da direção de um braço e leve à parte.

7. Retire rolos de ignição de um braço.

8. Retire um fio de acelerador de um braço em um coletor de entrada.

9. Retire um fio de um acelerador e estrangule o nó do caso do sistema da injeção do combustível.

10. Desconecte arames de elementos do sistema da injeção do combustível.

11. Desconecte uma mangueira do ampliador de vácuo de freios do filtro de ar. Tire a pressão no sistema de combustível.

12. Desconecte oleodutos de oferta e regresso do combustível.

13. Desconecte mangueiras de sistema de esfriamento de motor dos seguintes elementos:

– a bomba de água e em um coletor de entrada;

– tubo de ramo de entrada da bomba de água.

14. Já que o acesso às nozes mais baixas da fixação de um coletor de entrada retira a fixação de arames do bloco do controle eletrônico.

15. Retire um coletor de entrada. privalochny claro emerge em uma cabeça de cilindros e em um coletor de entrada.

Figo. 3.8. Coletor de entrada: 1 – noz, 20–27 N • m; e – a sequência de aperto de nozes de fixação de um coletor de entrada

1. Estabeleça um coletor de entrada com a nova colocação (figo. 3.8).

2. As nozes de fixação de parafuso com lavadores e apertam o seu momento 22 N • m.

3. Estabeleça a fixação de arames do bloco do controle eletrônico.

4. Una mangueiras de sistema de esfriamento aos seguintes elementos:

– à bomba de água e coletor de entrada;

– a um tubo de ramo de entrada da bomba de água.

5. Una oleodutos de oferta e regresso do combustível.

6. Una uma mangueira do ampliador de vácuo de freios.

7. Una arames ao caso do dispositivo do sistema da injeção do combustível.

8. Una fios de um acelerador e estabeleça o nó de regulador.

9. Una um fio de acelerador a um braço em um coletor de entrada.

10. Instale o rolo de ignição.

11. Instale a bomba do ampliador da direção de um braço em um coletor de entrada.

12. Instale o gerador e um braço ao caso de carregamentos do eixo.

13. Estabeleça poliklinovy um cinto.

14. Preencha o esfriamento de líquido.

15. Instale o filtro de ar.

1. Retire o filtro de ar.

2. Desconecte arames de tomadas de faísca e retire-os portadores.

3. Apanhe o telefone do índice do nível de óleo e uma mangueira da ventilação de um caso.

4. Retire um tubo de escapamento de recepção.

5. Apague nozes, retire um coletor final e colocação.

privalochny claro emerge em uma cabeça de cilindros e em um coletor final.

Figo. 3.9. Coletor final

1. Estabeleça um coletor final com a nova colocação e aperte nozes o momento de 22 N • m. No início aperte nozes n° 2 e n° 3, logo n° 1 e n° 4 (figo. 3.9).

2. Anexe um tubo de escapamento de recepção a um coletor final e aperte nozes o momento de 25 N • m.

3. Estabeleça um tubo do índice do nível de óleo e uma mangueira da ventilação de um caso.

4. Estabeleça arames de tomadas de faísca e os seus portadores.

5. Instale o filtro de ar.

1. Retire o filtro de ar.

2. Retire uma mangueira da ventilação de um caso.

3. Resulte pinos.

4. Descubra uma cabeça de cilindros.

privalochny claro emerge em uma cabeça de cilindros e em uma cobertura.

Figo. 3.10. Cobertura de uma cabeça de cilindros

1. Estabeleça uma cobertura de uma cabeça de cilindros com nova colocação e embaraço por pinos, tendo apertado o seu momento 8 N • m (figo. 3.10).

2. Instale o filtro de ar e una uma mangueira da ventilação de um caso.

1. Desconecte um arame da tomada negativa da bateria recarregável.

2. Tire um cinto de passeio de compressor de condicionador.

3. Retire uma cobertura protetora interna.

4. Tire poliklinovy um cinto.

5. Retire uma roldana de um cabo de inclinação.

1. Estabeleça uma roldana de um cabo de inclinação.

2. Aplique a estrutura kontryashchy que interfere o que autodesparafusam (o bloqueio líquido de Loctite) em um entalho de pinos e aperte pinos o momento de 27 N • m.

3. Estabeleça poliklinovy um cinto.

4. Estabeleça uma cobertura protetora.

5. Estabeleça um cinto de passeio de condicionador.

6. Una um arame à tomada negativa da bateria recarregável.

1. Tire poliklinovy um cinto.

2. Enfraqueça-se um pino da fixação de um natyazhitel de um cinto poliklinovy (enfraqueça um pino e a alavanca de um natyazhitel diminuirá).

3. Resulte pinos e uma noz da fixação de uma cobertura de um cinto de engrenagem.

4. Retire uma cobertura de um cinto de engrenagem.

1. Estabeleça uma cobertura de um cinto de engrenagem e embaraço por pinos e uma noz, tendo apertado o seu momento 10 N • m

2. Estabeleça um natyazhitel em uma posição inicial e aperte um pino o momento de 25 N • m.

3. Estabeleça poliklinovy um cinto.

1. Tire um cinto de passeio de condicionador.

2. Tire poliklinovy um cinto.

Figo. 3.11. Cinto de engrenagem

3. Retire a bomba do ampliador da direção, um braço e um natyazhitel de um cinto de engrenagem reunido (figo. 3.11).

4. Retire uma cobertura de um cinto de engrenagem.

Figo. 3.12. Adaptação de MKM-472

Enfraqueça pinos da fixação da bomba de água e reduza uma tensão de cinto por meio da adaptação MKM-472 (figo. 3.12).

Levante o carro no elevador.

5. Retire uma roldana de um cabo de inclinação.

6. Abaixe o carro e tire um cinto de engrenagem.

1. Roldanas de volta de cabo dobrado e distributivo no sentido do movimento dos ponteiros do relógio antes de combinação de etiquetas em roldanas e em uma cobertura traseira de um cinto de engrenagem.

2. Estabeleça um cinto de engrenagem.

3. Por meio da volta de adaptação MKM-472 o palhaço da fixação da bomba de água no sentido do movimento dos ponteiros do relógio até que o natyazhitel não descanse contra o limitador de força de tensão de cinto. Ligeiramente aperte pinos da fixação da bomba de água.

4. Já que a aterrissagem final de um cinto de engrenagem em teeths de roldanas vira um cabo de inclinação do motor de um pino da fixação de uma roldana de um cabo de inclinação no sentido do movimento dos ponteiros do relógio em 720 °.

5. Vire o palhaço da bomba de água em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio antes da combinação de aberturas na alavanca de um natyazhitel e na base. As operações têm de executar-se na temperatura ambiente do motor (aproximadamente 20 °C).

6. Aperte pinos da fixação da bomba de água, olhando à quebra da combinação de aberturas recebidas no passo 5.

7. Estabeleça uma roldana de um cabo de inclinação.

8. Estabeleça uma cobertura de um cinto de engrenagem.

9. Instale a bomba do ampliador da direção e um natyazhitel de um cinto reunido.

10. Estabeleça poliklinovy um cinto.

11. Estabeleça um cinto de passeio de compressor de condicionador.

1. Cinto de engrenagem.

2. Resulte pinos da fixação de um natyazhitel e retire um natyazhitel.

1. Estabeleça um natyazhitel, tendo convencido que superfícies de privalochny puras.

2. Parafuse um grampo de cabelo e um pino, tendo apertado o seu momento 25 N • m.

3. Estabeleça um cinto de engrenagem.

1. Descubra uma cabeça de cilindros.

2. Tire um cinto de engrenagem.

3. Um arranco mantém o eixo de um provorachiv